Vídeo: Novo Renault Boreal tem armas para brigar com Compass e Corolla Cross? Veja as primeiras impressões
SUV coloca a marca de volta a uma faixa de compradores importante (e lucrativa)
Desde abril que a Renault apresenta, aos poucos, o novo Boreal. Agora já nas lojas, chegou a hora de ver como o SUV médio anda e se pode realmente enfrentar uma concorrência de peso, como Jeep Compass e Toyota Corolla Cross, jogando com cartas como design, espaço interno, porte e tecnologias, além de um preço relativamente competitivo.
Neste primeiro contato, dirigimos o Renault Boreal Iconic, versão topo que custa R$ 214.990 com motor 1.3 turbo e o máximo de tecnologia que esta plataforma oferece. Uma grande aposta da marca para nosso mercado e exportação, vai impactar as vendas como esperado? Trará esse cliente para as suas lojas? É tudo isso o que esperávamos?
Usando a plataforma RGMP, compartilhada com o Kardian, é o segundo modelo desenvolvido na nossa região, mas carrega muito do design dos modelos europeus. Na dianteira, chama a atenção com os faróis e luzes diurnas "camuflados" na grade dianteira e as formas geométricas. O mesmo se repete na lateral e traseira, com as lanternas em LEDs afiladas.
Em dimensões, tem 4.556 mm de comprimento, 2.702 mm de entre-eixos, 1.646 mm de altura e 1.841 mm de largura. No porta-malas, capacidade de 522 litros, um dos maiores do segmento, com abertura elétrica nesta versão topo de linha.
Em consumo, o Boreal é homologado pelo Inmetro com 11,2 km/litro na cidade e 13,6 km/litro na estrada com gasolina e 7,8 km/litro e 9,4 km/litro respectivo com etanol. Declaro, são 9,5 segundos na prova de 0 a 100 km/h, com velocidade máxima limitada a 180 km/h. Veja os detalhes e as primeiras impressões no vídeo acima e, em breve, divulgaremos os números de teste completos.
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