Fiat Fastback e Toro 50 anos chegam com preços de R$ 181.480 e R$ 202.480
Limitadas a 550 unidades de cada modelo, série especial comemora os cinquenta anos da italiana no país com adesivos
A Fiat iniciou as comemorações pelos seus 50 anos de atuação no Brasil com o lançamento de duas séries especiais limitadas. Baseadas nas versões híbridas-leves Toro Volcano e Fastback Impetus, as edições 50 Anos terão produção restrita a 550 unidades de cada modelo e chegam às concessionárias a partir de 9 de julho. A estratégia, contudo, aposta em maquiagem visual para celebrar o meio século no país.
Sem novidades em motorização ou equipamentos inéditos, as séries trazem apenas o nível máximo de opcionais das duas versões. Segundo a marca, os preços serão de R$ 181.480 para o SUV cupê e R$ 202.480 para a picape.
Novidade da Toro é cor cinza
A edição comemorativa da Toro utiliza como base a versão Volcano Hybrid, equipada com o sistema híbrido-leve de 48 volts associado ao motor Turbo 270 Flex. O conjunto entrega 176 cv de potência e 27,5 kgfm de torque, trabalhando com um câmbio automático de seis marchas.
Por utilizar um sistema híbrido-leve MHEV de 48V, a picape não é capaz de tracionar as rodas de forma puramente elétrica como faz uma Ford Maverick. Ainda assim, a Fiat promete reduzir o consumo de combustível em até 12% e diminuir as emissões de CO₂ em cerca de 11% em relação à versão puramente flex.
Visualmente, a série traz a pintura inédita cinza Maximum Steel, teto pintado de preto e outros penduricalhos como rodas e grade escurecidas e adesivos laterais novos. Há também o emblema comemorativo dos 50 anos e detalhes da bandeira italiana - a "Fiat Flag" - espalhados pela carroceria.
Por dentro, o interior recebe acabamento diferenciado com revestimento em suede - aplicado de forma tímida apenas em parte dos forros dianteiros. Os bancos trazem costuras em verde e o bordado "Fiat 50", além de badge numerado e iluminação personalizada no painel ("Welcome Cluster 50 Anos").
Por dentro, o interior recebe acabamento diferenciado com revestimento em suede - apenas em parte dos forros dianteiros - bancos com costuras em verde e bordado "Fiat 50", badge numerado, iluminação personalizada no painel ("Welcome Cluster 50 Anos") e detalhes diferenciados no console.
A lista de equipamentos também foi ampliada e passa a incluir:
- Central multimídia de 10";
- Banco do motorista com ajustes elétricos;
- Sensor de estacionamento dianteiro;
- Monitoramento de ponto cego;
- Alerta de tráfego cruzado traseiro;
- Pacote ADAS, com frenagem autônoma de emergência e assistente de permanência em faixa.
Fastback traz opcionais como item de série
No caso do Fastback 50 Anos, a base é a versão Impetus Hybrid, que adota o conhecido conjunto T200 Hybrid. Ele é formado pelo motor 1.0 turbo flex de 130 cv e 20,4 kgfm, associado ao sistema híbrido-leve mais simples da gama, de apenas 12 volts, com câmbio automático CVT. A Fiat declara redução de consumo de até 11,5% com gasolina e 9,8% com etanol.
Entre as novidades da série comemorativa está a inclusão do teto solar panorâmico - que possui apenas vidro fixo e sem abertura, como a Peugeot costuma fazer em seus carros. O visual externo é completado por adesivos alusivos no teto e nas laterais, além dos emblemas da edição.
No interior, a maior novidade do SUV cupê está no acréscimo de bancos com costuras verdes e o bordado "Fiat 50". O acabamento que imita suede também aparece aqui de forma restrita, cobrindo apenas os forros de porta dianteiros, acompanhado do badge numerado no console.
O pacote de equipamentos inclui:
- Painel de instrumentos totalmente digital;
- Central multimídia de até 10,1" com Apple CarPlay e Android Auto sem fio;
- Pacote ADAS, com frenagem autônoma de emergência, assistente de permanência em faixa e comutação automática dos faróis;
- Plataforma Connect////Me, com mais de 30 serviços conectados.
Marca não tem novidades desde 2022
Embora celebrem os 50 anos da fábrica da italiana no país, Toro e Fastback também simbolizam as últimas grandes novidades que a empresa lançou por aqui. No caso da picape, ela chegou pouco após a Renault Oroch, em 2016, e ajudou a estabelecer o segmento de picapes intermediárias monobloco no mercado brasileiro. A última novidade foi o acréscimo do conjunto híbrido-leve de 48 volts ao propulsor 1.3 T270.
Já o Fastback, SUV cupê derivado do Argo e do Pulse, foi apresentado em 2022, sendo responsável por introduzir a Fiat no segmento e tornando-se o primeiro modelo da marca no Brasil a receber a tecnologia híbrida-leve de 12 volts, posteriormente estendida para Pulse e outros integrantes da linha. Para esse ano, a marca trabalha em uma versão simplificada do Grande Panda para o Brasil. Ela manterá o nome Argo, mas terá soluções de baixo custo vindas do C3 para manter o preço não tão alto.
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