Tesla troca dois carros importantes por robôs humanóides

Confirmação veio de Elon Musk, que admitiu os números baixos no último ano; Model X e Model S serão trocados

Foto de: Tesla

Por: Jeff Perez

Traduzido por: Thiago Moreno

29 Jan em 12:58

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Um dos primeiros carros elétricos produzidos em massa com o conceito que conhecemos hoje, o Tesla Model S está oficialmente morto. Segundo a marca de Elon Musk, o sedã deixará de ser fabricado ainda neste ano em Fremont, na Califórnia, e ele não estará sozinho.

Além do sedã, o executivo também confirmou na última noite de 28 de janeiro (quarta-feira) que o SUV Model X também dará adeus ao mercado. Os dois modelos darão lugar à fabricação em grande escala da próxima empreitada de Musk: os robôs humanoides Optimus.

Fonte: Tesla

"Chegou a hora de aposentarmos o Model S e o Model X de forma digna", declarou Musk durante a teleconferência.

O fim de ambos não chega a ser exatamente uma surpresa. O sedã, lançado em 2012, só recebeu uma grande atualização em 2017 - ou seja, há quase dez anos - e não havia nem rumores de um substituto direto. Suas vendas também já não eram das melhores nos últimos tempos, inclusive pela chegada de muitos concorrentes mais atualizados de fabricantes generalistas.

O Model X, por sua vez, foi lançado em 2015, mas não sofreu mudanças significativas até o final do ano passado. Assim como o Model S, o Model X recebeu pequenos ajustes no design e melhorias modestas no alcance, com o SUV oferecendo até 352 milhas (566 km) com uma única carga.

Foco em carros mais lucrativos

Os números da Tesla despencaram mais de 60% e a produção caiu 9% no último ano. O cenário é resultado de uma combinação entre as polêmicas de Musk fora da montadora, o fim dos incentivos para elétricos nos EUA e a ascensão da BYD, que tomou a liderança da marca. Para reagir, a empresa agora foca em produtos com margens de lucro maiores e que ainda despertam o desejo dos consumidores.

A Tesla focará agora nas linhas o 3 e Y, além da Cybertruck. Em 2025, o Model 3 e o Model Y somaram 1,6 milhão de licenciamentos globais, mantendo o posto de elétricos mais vendidos do mundo. Volume bem diferente dos Model S, X e da picape, que registraram apenas 50.850 unidades no mesmo período.