Dúvida no Brasil, Kia Tasman é flagrada na Argentina

Picape média seria rival para Toyota Hilux e Ford Ranger, mas destino em nosso mercado é incerto

Foto de: autoblog argentina

Por: Thiago Moreno

11 Nov 2025 em 08:00

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Já apresentada no Chile, a Kia Tasman segue em testes na Argentina, conforme mostra o mais recente flagra feito pelo Argentina Autoblog. A picape deve estrear por lá no início do ano que vem, na sequência do lançamento para o mercado chileno que ocorreu em agosto.

No Chile, modelo será oferecido em versões de cabine simples e dupla, sempre com tração 4x4 e bloqueio de diferencial eletrônico. Entre os recursos confirmados estão alerta de ponto cego, assistente de permanência em faixa e controle de cruzeiro adaptativo.

Galeria: Kia Tasman - Apresentação para a América Latina

Fonte: Motor1 Argentina

Nas medidas, a Tasman mede até 5,41 m de comprimento, 1,93 m de largura, 1,89 m de altura e 3,27 m de distância entre eixos. O vão livre é de 252 mm, podendo chegar a 300 mm na versão X-Pro, que já sai de fábrica com pneus off-road. A caçamba das versões cabine dupla possuem 1,51 m de comprimento, 1,57 m de largura e 54 cm de profundidade, sendo capaz de acomodar volume de 1.145 quilos.

A capacidade de reboque, por sua vez, é de 3.500 kg, enquanto a carga útil varia de 1.000 a 1.190 kg. Dentro do segmento, concorre diretamente com Toyota Hilux, Ford Ranger, Mitsubishi Triton e companhia.

Durante o evento, nossos colegas do Motor1.com Argentina conversaram com Sebastián Sicardi, presidente da marca no país. Ele destacou que a Tasman representa um passo importante para a Kia na região.

“O segmento de picapes médias é muito importante nos mercados onde a Kia quer estar forte, como América Latina, Austrália e Sudeste Asiático. Não queremos imitar ninguém. O Tasman segue seu próprio caminho, com dimensões um pouco maiores, qualidade de interior, posição de dirigir e espaço no banco traseiro que se destacam”, disse.

Sicardi explicou ainda que a proposta é atender públicos diferentes, dependendo da versão. Modelos mais simples terão foco no trabalho, enquanto as configurações mais completas miram consumidores que buscam um veículo para uso misto, combinando utilidade e lazer.

“É uma picape para quem precisa trabalhar, mas também para quem leva um estilo de vida mais aventureiro”, completou.

Galeria: Flagra: Kia Tasman no Brasil

Fonte: BFMS

Brasil ainda é dúvida

No Brasil, a situação da picape é um pouco diferente. A operação local da Kia não é comandada diretamente pela matriz, mas sim pelo importador José Luiz Gandini, que está à frente da marca desde os anos 1990. Essa configuração muda o ritmo de lançamentos e a estratégia comercial.

Gandini já manifestou interesse em trazer a Tasman em outras oportunidades, confirmando que a motorização escolhida será o 2.2 turbodiesel CRDi de 210 cv e 45 kgfm. “Tem que ser diesel, o produtor rural não quer outro tipo de produto”, afirmou.