Mobi vs. Kwid: Fiat tem novo motor na disputa dos mais baratos

Com o retorno do motor 1.0 Firefly ao Fiat Mobi em todas as versões da linha 2025/2025, a disputa de subcompactos ganhou um novo capítulo. Com o fim da oferta da família Fire, o Mobi passa a contar com motor de três cilindros como o Renault Kwid, seu único rival nacional. Ambos entregam potências similares e câmbio manual de cinco marchas. Mas, afinal, qual deles é o melhor?

Começando pelo Fiat, que parte de R$ 76.990 na versão Like, há direção elétrica, ar-condicionado manual, computador de bordo, rodas de aço de 14", direção com ajuste de altura, travas elétricas e vidros elétricos dianteiros. No entre-eixos, apesar de sua proposta urbana não focar em espaço, há vantagem no modelo francês:  Enquanto o modelo da Renault tem 2,42 m, facilitando a vida de quem vai atrás, o Fiat traz apenas 2,30m.

Já do lado francês, o Kwid, que em sua versão de entrada (chamada de Zen) é tabelado em R$ 76.090, dá o troco no modelo da italiana dispondo de 4 airbags, painel de instrumentos digital, rádio com Bluetooth e sistema start stop.

Na motorização, pelo menos no etanol, a vantagem é do modelo da Fiat, com o 1.0 Firefly do Mobi rendendo 75 cv de potência e 10,7 kgfm de torque, enquanto o motor 1.0 SCe presente no Kwid entrega 71 cv e torque de 10 kgfm. Na gasolina, os números são de 71 cv e 10 kgfm de torque, já o Kwid rende 68 cv e 9,4 kgfm, respectivamente.

No consumo, o modelo da Fiat com propulsor renovado faz 9,6 km/l na cidade e 11,3 km/l na estrada utilizando etanol. Na gasolina, seus números vão a 13,7 km/l na cidade e 16,1 km/l na estrada.

No caso do Renault Kwid, dados do Inmetro indicam consumo de 15,3 km/l com gasolina na cidade e 15,7 km/l na estrada. Com etanol, as médias são de 10,8 km/l e 10,9 km/l, respetivamente.

Afinal, qual o melhor?

No fim, os dois modelos estão mais equilibrados do que nunca, com números de desempenho e consumo próximos, ambos os subcompactos tem leves ganhos e perdas quando suas fichas técnicas são analisadas. No caso do Renault Kwid, os 4 airbags se sobressaem em relação ao modelo da Fiat, entretanto, o modelo da marca francesa deve em cavalaria e na menor autonomia em viagens. 

No fim, a melhor escolha é a que cabe no bolso, já que os dois modelos sempre estão na disputa na parte de ofertas do site e das concessionárias de suas respectivas marcas como carro mais barato do país.

Citroen C3 Live 1.0 é compacto espaçoso por preço de Kwid e Mobi

Aqui, aliás, vale colocar uma pulguinha na cabeça do leitor que estiver indeciso para que pense também em um Citroën C3 Live 1.0, tabelado em R$ 77.590, que dispõe do mesmo motor 1.0 Firefly presente no modelo da Fiat, mas em compensação traz maior espaço interno. 

Leia mais

Fiat Mobi chega a linha 2025 sem motor Fire a partir de R$ 77 mil

Espanhóis chamam Mobi de "o Fiat Panda que queremos"

Renault Kwid não terá nova geração tão cedo e vai sobreviver com atualizações

Citroën C3 e Aircross 2025/2025 chegam às lojas mais equipados

VEJA NO CANAL DO MOTOR1.COM NO YOUTUBE