Small Wide: quais os modelos produzidos no Brasil com a base da Rampage
Plataforma está em cinco modelos de três marcas do grupo Stellantis
Se tem uma plataforma que deu origem a modelos que vendem bem, é a Small Wide. No Brasil, esta base é produzida em Goiana (PE) nos modelos da Jeep, Fiat e, mais recentemente, a Ram. É conhecida pela rigidez de construção e a possibilidade de acomodar sistemas de tração dianteira ou integral, suspensão traseira multilink ou McPherson e, ainda importada, eletrificação.
A Small Wide é uma variação da SCCS, a plataforma que já sustentou o Fiat Punto e Fiat Linea, e cresceu para a Small Wide com o nascimento do Fiat 500L (2012) e 500X (2015). No Brasil, estreou com o Jeep Renegade, seguido por Fiat Toro, Jeep Compass, Jeep Commander e, recentemente, Ram Rampage. É produzida também em países como México e Itália. Veja as medidas dos modelos produzidos no Brasil.
Jeep Renegade
É o menor modelo produzido nesta base no Brasil. O Renegade é um SUV compacto hoje apenas com motor 1.3 turbo e tração dianteira ou integral, mas já usou o 1.8 aspirado com câmbio manual ou automático e o 2.0 turbodiesel de 170 cv com câmbio automático de 9 marchas e tração integral. Pode ser o primeiro a abandoná-la com sua nova geração.
| COMPRIMENTO | 4.268 mm |
| ENTRE-EIXOS | 2.570 mm |
| LARGURA | 1.805 mm |
| ALTURA | 1.706 mm |
Jeep Compass
O Jeep Compass já trouxe maior comprimento e entre-eixos para a Small Wide. O SUV médio usa a mesma arquitetura de suspensão do Renegade, com McPherson nas 4 rodas, e mantém em seu catálogo o 1.3 turbo e 2.0 turbodiesel, mas já usou o 2.0 flex aspirado antes da reestilização. Tem a versão híbrida plug-in importada da Itália e vendida por aqui.
| COMPRIMENTO | 4.404 mm |
| ENTRE-EIXOS | 2.636 mm |
| LARGURA | 1.819 mm |
| ALTURA | 1.625 mm |
Jeep Commander
O Commander é um SUV de 7 lugares, crescendo além do Compass, principalmente para acomodar uma terceira fileira. Entre os SUVs, é o maior produto e já chegou em uma geração com motor 1.3 turbo e o 2.0 turbodiesel. É um dos produtos desenvolvidos nessa base na nossa região, como a Toro e Rampage.
| COMPRIMENTO | 4.769 mm |
| ENTRE-EIXOS | 2.794 mm |
| LARGURA | 1.859 mm |
| ALTURA | 1.702 mm |
Fiat Toro
A Fiat Toro tem algumas diferenças para os SUVs, como a suspensão traseira multilink, mais cara mas mais robusta para carregar até 1 tonelada de carga. Até a chegada da Rampage, era o maior produto, com 4,94 m de comprimento e um entre-eixos de 2,98 m. Usou até o 2.4 flex aspirado, que não durou muito tempo pelo alto consumo.
| COMPRIMENTO | 4.945 mm |
| ENTRE-EIXOS | 2.982 mm |
| LARGURA | 1.844 mm |
| ALTURA | 1.691 mm |
Ram Rampage
A novidade do momento, a Ram Rampage é a primeira picape da marca desenvolvida fora dos Estados Unidos. É uma mistura de Commander com Toro, mas evolui diversos sentidos, como o uso do 2.0 turbo a gasolina de 272 cv e mais tecnologias de condução. Ultrapassa os 5 metros de comprimento, mas menos de 3 metros de entre-eixos, o provável limite desta base.
| COMPRIMENTO | 5.028 mm |
| ENTRE-EIXOS | 2.994 mm |
| LARGURA | 1.886 mm |
| ALTURA | 1.780 mm |
RECOMENDADO PARA VOCÊ
EXCLUSIVO: JAC Motors nega fim no Brasil e focará em vendas on-line
BMW revela na Califórnia novos detalhes do futuro M3 elétrico
Fábrica mais antiga da BMW vai fazer só elétricos em breve
Porsche 935 Flachbau: brecha no regulamento deu origem a uma lenda das pistas
Após quase 30 anos, Chevrolet deixará de vender carros na China
Acura Nexera não chegará às ruas, mas seu belo design tem futuro
Aston Martin vendeu direitos de seu nome para divisão de carros sobreviver