É o mais potente e rápido SUV da história da Audi, ultrapassando os 300 km/h

A Audi Sport não perdeu tempo. Poucos meses depois de apresentar o SQ8, eles aparecem com armas maiores ao mostrar o RS Q8. Já coroado como o SUV mais rápido de Nürburgring com uma volta em 7:42.253, a versão preparada pela divisão RS é o mais rápido e potente Q e o terceiro SUV da RS apresentado este ano, depois do RS Q3 e RS Q3 Sportback.

Muito do apresentado recentemente nos novos RS6 Avant e RS7 Sportback, o RS Q8 usa o V8 biturbo 4.0 a gasolina com o sistema híbrido leve, com 600 cv e 81,6 kgfm de torque. O oito cilindros leva o SUV aos 100 km/h em apenas 3,8 segundos, ou apenas 2 décimos mais lento que o Lamborghini Urus. O 0 a 200 km/h é feito em apenas 13,7 segundos, ou 0,9 s mais que o Urus, enquanto a velocidade máxima limitada eletronicamente é a mesma em ambos, com 305 km/h. 

Galeria: Audi RS Q8 (2020)

Com seu estilo coupé, o Q8 já é um dos SUVs mais atraentes do mercado, mas a versão RS eleva o patamar com grandes entradas de ar e um belo par de ponteiras ovais na traseira, exclusivas da linha RS. As rodas são de 22" com os pneus mais largos já colocamos em um Audi de produção, 295/40. As rodas das fotos são de 23", opcionais. 

Por trás das grandes rodas, há o sistema de freios carbono-cerâmico opcionais de 440 mm na dianteira e 370 mm na traseira. Equipado com o sistema de esterçamento do eixo traseiro, o RS é 10 mm mais largo na dianteira e 5 m na traseira quando comparado ao Q8 e tem um spoiler instalado no teto, dando mais downforce no eixo traseiro, melhorando a estabilidade em altas velocidades. Os detalhes em preto brilhante o diferencia do Q8. 

Audi RS Q8 (2020)
Audi RS Q8 (2020)

Por dentro, a Audi instalou um par de bancos esportivos cobertos por couro preto e Alcantara e logo RS. Os bancos das fotos são os opcionais coberto com couro Valcona e costura em colmeia, dando mais esportividade. O painel tem um display específico para o RS, além do opcional head-up display. 

O Audi RS Q8 chega ao mercado europeu no primeiro quadrimestre de 2020, com preços na Alemanha começando em 127 mil euros. 

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