Já dirigimos: Tesla Cybertruck tem seus méritos, goste ou não
Quer ser o centro das atenções? Aqui está o carro perfeito para você!
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Primeiras impressões: A vez do Zeekr 001 FR (de 1.265 cv!) e do sedã 007
Nem sempre o carro mais potente é o mais gostoso de guiar
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Primeiras impressões: Zeekr X e Zeekr 001, os elétricos de luxo que chegam em outubro
Fomos à China conhecer a marca de carros arrojados que logo estreará no Brasil
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Impressões Peugeot e-2008 2025: reestilização e correções bem-vindas
SUV elétrico compacto evolui no visual e no sistema elétrico para ficar mais competitivo
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Já dirigimos: Ferrari Purosangue, o SUV mais divertido do mundo
Anda como uma Ferrari, mas falta praticidade em pontos importante do dia a dia
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Porsche 911 GTS T-Hybrid nos apresenta o melhor da eletrificação
Fomos até a Espanha para conhecer o sistema híbrido e como esportivo evoluiu
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Primeiras impressões: Mini Cooper S, tradição “pero no mucho”
Nova geração mantém motor 2.0 turbo e ganha potência. Mas cadê o paddle shift?
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Primeiras impressões Honda Elite 125 2025: mobilidade barata
Como scooter de entrada, tem limitações, mas quantas opções você conhece que custam R$ 0,18 por quilômetro?
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Primeiras impressões: BMW X2 xDrive20, bruto por fora mas refinado por dentro
Dirigimos o novo modelo na versão 2.0 turbo, com tração integral e preço de R$ 388.950
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Primeiras impressões Ford Bronco V6 Wildtrak: bruto, mas refinado
Um SUV raiz que surpreende pela capacidade off-road e muito mais pelo refinamento; será que encantará os fãs do Troller?
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Já andamos: Citroën e-C3, o elétrico que seria bom para o Brasil
Com acabamento e desempenho honestos, Stellantis erra ao não trazer compacto ao país
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Impressões: Porsche Cayenne E-Hybrid renova atributos e fica mais eficiente
Renovado por dentro e por fora, SUV híbrido ganhou bateria maior para ampliar o alcance elétrico
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Impressões: BYD King, o híbrido que quer ser o rei dos sedãs no Brasil
Espaço, silêncio e 235 cv são os destaques do modelo que promete 1.200 km de autonomia
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Hyundai Nexo está no Brasil para apresentar o hidrogênio; veja impressões
Coreanos preveem que Brasil produzirá o gás a partir do etanol, no próprio posto de abastecimento
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Já andamos: Novo Chevrolet Equinox EV 2024 é gol de placa
513 km de alcance e preço médio de US$ 30.000: SUV elétrico é exatamente o que o mercado precisa
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Audi A4 e A5 voltam a ter tração integral no Brasil; veja impressões
Antes da troca de geração, é a última mudança da dupla
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Impressões Volvo EX30: preparados para a mudança de paradigma?
SUV elétrico compacto é destaque em desempenho e tecnologia, mas tropeça no acabamento
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Já andamos: GWM Haval H6 PHEV19 chega em junho com 320 cv
Nova versão tem novo acabamento e inédita configuração híbrida plug-in com tração dianteira e bateria de 19 kWh
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Chevrolet S10 2025 melhora para não perder terreno; veja impressões
Picape média defende seu vice com mudanças importantes e pontuais, mas merecia um pouco mais
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Porsche 718 Spyder RS é despedida da combustão; veja impressões
São 500 cv no belo 6-cilindros boxer e um roadster de 1.410 kg pronto pra pista
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Os detalhes do Bao 5, o Leopardo chinês que a BYD vai vender no Brasil
Jipão híbrido de 686 cv tem autonomia de 1.200 km e acabamento caprichado
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Tank 400: jipão híbrido e luxuoso da GWM já tem data para o Brasil
SUV tem mesmo conjunto híbrido da picape Poer que será produzida no Brasil. Veja como anda
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Primeiras impressões: Porsche Macan EV é a real virada elétrica da marca
Com até 639 cv e mais de 115 kgfm de torque, os R$ 770 mil parecem justos em um SUV elétrico
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Honda NC 750X tem missão de ‘democratizar’ DCT no Brasil
Agora nacionalizada, crossover com o câmbio de dupla embreagem quer repetir no País o sucesso que faz na Europa
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