M1 nas lojas: Nissan Kicks Platinum 2026 é a versão de quase R$ 200 mil

Versão mais cara da nova geração do SUV agrega mais equipamentos, mas visual tem poucas diferenças

Foto de: Motor1 Brasil

Por: Thiago Moreno

16 Set 2025 em 08:00

Comente

Lançado em junho, o Nissan Kicks 2026 de nova geração trouxe uma série de inovações para a marca no Brasil. É o primeiro carro feito em Resende (RJ) com motor 1.0 turbo e o primeiro com transmissão automatizada de dupla embreagem. A escolha do propulsor para o SUV que almeja disputar até com versões de entrada do Jeep Compass, porém, levantou dúvidas quanto ao desempenho, ainda mais com a versão mais cara beirando os R$ 200 mil.

E é exatamente essa versão topo, a Platinum de R$ 199 mil, que o Motor1.com Brasil encontrou nas lojas. Visualmente, a configuração se difere das demais por conta das rodas maiores e o teto pintado de preto. Mantendo o conjunto motriz das demais, a Platinum traz todos os equipamentos disponíveis para a nova geração do SUV.

Galeria: M1 nas lojas: Nissan Kicks Platinum 2026

Fonte: Motor1 Brazil

Em termos de equipamentos, o Nissan Kicks Platinum 2026 é o único a contar com teto solar, sistema de som da Bose e e pacote de assistência à condução (ADAS) mais completo. No entanto, itens como faróis de LED com projetores, rodas de liga leve de 19'', detalhes em marrom no cockpit, Iluminação ambiente no painel e nas portas, painel de instrumentos digital com tela de 12,3", sensor de chuva e sensor de estacionamento dianteiro já aparecem na configuração Exclusive, mais em conta.

O que você pensa sobre isso?

View

Comments

Todas as versões do Kicks 2026 medem 4.365 mm de comprimento, 1.800 mm de largura (sem espelhos), 1.620 mm de altura e tem entre-eixos de 2.655 mm, o maior da categoria. A altura livre do solo é de 200 mm e o porta-malas acomoda até 470 litros — também o maior do segmento.

M1 nas lojas: Nissan Kicks Platinum 2026

Foto de: Motor1 Brasil

O motor 1.0 turbo flex é advindo do Renault Kardian e fornecido pela HORSE. Ele está presente em todas as versões e rende 125 cv de potência com etanol (120 cv com gasolina) a 5.000 rpm e torque de até 22,4 kgfm a 2.500 rpm (20,4 kgfm com gasolina), trabalhando sempre com um câmbio automatizado de dupla embreagem (DCT) de seis marchas, banhado a óleo. Com ele, a nova geração do SUV tem um consumo declarado pela Nissan de 11,7 km/l com gasolina na cidade e 14,3 km/l na estrada. Com etanol, os números são 8,3 km/l e 9,9 km/l, respectivamente.