O Jeep Compass é oferecido em sete versões, sendo três com o motor 2.0 flex com câmbio automático de 6 marchas e quatro com o 2.0 turbodiesel, tração integral automática e câmbio automático de 9 marchas. Entre todas, a mais cara quando totalmente equipada é a Trailhawk, versão com apelo fora-de-estrada e que custa iniciais R$ 181.990, mas chega aos R$ 198.590 com dois pacotes opcionais.

Assista a avaliação do Jeep Compass Trailhawk 2020

O Jeep Compass Trailhawk tem o motor 2.0 turbodiesel de 170 cv e 35,7 kgfm de torque. Ligado a ele, um câmbio automático de 9 marchas com um sistema de tração integral automático com seletor de cinco modos de condução, sendo um exclusivo para a Trailhawk, a Rock. Outras diferenças desta versão são os pneus de uso misto e a altura elevada do solo, além dos ganchos de reboque em vermelho na dianteira e traseira. 

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Os opcionais do Jeep Compass Trailhawk são o teto-solar panorâmico (R$ 8.600) e o pacote High Tech (R$ 8 mil), este com piloto automático adaptativo, alerta de mudança de faixa, farol-alto automático, porta-malas com abertura elétrica, alerta de colisão com frenagem automática e o sistema de som assinado pela Beats, com subwoofer. 

Galeria: Jeep Compass 2020

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Entre os itens de série, faróis de xênon, painel de instrumentos com tela de 7", sistema multimídia de 8,4" com espelhamento de smartphones por Apple CarPlay e Android Auto, bancos em couro, abertura de portas e partida com chave presencial, partida remota do motor, ar-condicionado de duas zonas com saída traseira, sete airbags, controle de tração e estabilidade, assistente de partida em rampas e de descida e banco do motorista com regulagens elétricas.

Em nossos testes, o Jeep Compass com motor 2.0 turbodiesel acelera de 0 a 100 km/h em 11,5 segundos. O consumo urbano é de 9,0 km/l, enquanto na estrada é de 13,6 km/l. É uma das opções mais acessíveis quando falamos em SUVs a diesel, principalmente na versão Longitude, de R$ 161.990.