Após Move Brasil, Renault Kwid e Fiat Mobi ficam mais caros

Os interessados em levar um Renault Kwid ou Fiat Mobi 0 km para casa vão encontrar preços mais altos em toda a linha. De acordo com as tabelas oficiais das marcas, os dois modelos, que disputam há anos a posição de carro mais barato do país, tiveram novos reajustes e já podem ultrapassar a barreira dos R$ 90 mil dependendo da configuração escolhida.

Coincidência ou não, o aumento dos preços dos dois subcompactos aconteceu dias após o início do programa Move Brasil, voltado a motoristas de aplicativo e taxistas, que oferece condições de financiamento subsidiadas para aquisição de veículos novos.

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Fonte: Motor1.com

Em vigor desde 19 de junho, o programa exige que os interessados tenham registro de pelo menos 12 meses em plataformas de aplicativo e histórico mínimo de 100 corridas completadas no período, na mesma empresa. No caso de taxistas e motoristas de cooperativas, o requisito básico é estar com as licenças, registros ativos e a regularidade fiscal em dia junto aos órgãos de trânsito locais. O limite de preço dos veículos contemplados é de até R$ 150 mil.

Ainda assim, tanto o Renault Kwid quanto o Fiat Mobi seguem entre as opções mais acessíveis dentro da iniciativa. No caso do modelo francês, a pedida inicial é de R$ 82.790 para a versão Zen e R$ 85.890 para a Intense. Até meados de junho, elas custavam R$ 80.690 e R$ 83.790, respectivamente.

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O caso do Kwid é um pouco pior, já que o pequeno da marca francesa, em sua versão topo de linha Outsider, agora parte de R$ 91.190. Com o adicional da cor Cinza Cassiopée, vai aos R$ 92.690. No Mobi não é tão diferente, já que, mesmo a configuração aventureira Trekking partindo de um valor base menor (R$ 87.990), há opcionais e custo adicional nas cores metálicas, que o levam aos R$ 92.770.

A versão de entrada do Fiat, a Like, sai por R$ 85.490, ou R$ 2.000 a mais do que na tabela de preços anterior. Veja, abaixo, quanto subiu cada uma das versões dos dois hatches desde junho.

Fotos de: Motor1.com

Renault Kwid - preços e versões

Sob o capô, todas as versões do Kwid têm o mesmo motor 1.0 SCe com 3 cilindros, 12 válvulas, duplo comando de válvulas (DOHC) e bloco em alumínio, que entrega potência no etanol de 71 cv e torque de 10 kgfm. Com gasolina, são 68 cv e 9,4 kgfm. O câmbio é sempre manual de 5 marchas.

Dados do Inmetro indicam consumo de 15,3 km/l com gasolina na cidade e 15,7 km/l na estrada. Com etanol, as médias são de 10,8 km/l e 10,9 km/l, respectivamente.

Fotos de: Motor1 Brasil

Fiat Mobi - preços e versões

No Fiat, desde a linha 25/26 todas as versões do subcompacto passaram a contar com motorização de três cilindros 1.0 Firefly no lugar do antigo Fire EVO herdado do Uno. A mudança não foi uma novidade total, visto que o propulsor chegou a ser opção das versões mais equipadas do Mobi em seus primeiros anos.

A alteração veio em decorrência das novas regras do Proconve L8, em vigor desde janeiro do ano passado, e que exigiram adaptações de calibração no antigo propulsor, consideradas inviáveis pelo custo.

Nesta nova fase, o propulsor 1.0 Firefly do Mobi 2026 é capaz de render até 75 cv e 10,7 kgfm quando abastecido com etanol. Já no consumo, o Inmetro indica médias de 9,8 km/l e 10,6 km/l no mesmo combustível. O câmbio continua sendo manual de cinco marchas.

Os números de aceleração também melhoraram quando comparados ao antigo Fire EVO. Se antes o Mobi levava 14,9 segundos para ir de 0 a 100 km/h, agora o mesmo é feito em 13,8 segundos. A velocidade máxima também está mais alta, passando de 152 km/h para 164 km/h. A direção também deixou de ser hidráulica e passou a ser sempre elétrica.

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