Jetour G700, jipão que atravessou rio na China, é confirmado para o Brasil

Equipado com tração 4x4 e sistema híbrido plug-in de 761 cv, Jetour G700 vai disputar com Denza e Tank

Foto de: Motor1 Brasil

Por: Jason Vogel

23 Abr em 11:37

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De Pequim (China): A Jetour, marca do grupo Chery, anunciou que venderá o G700 no Brasil. Sua chegada está prevista para setembro. O G700 é um jipão de luxo híbrido plug-in (PHEV) de grande porte. Grande mesmo: são 5,20 m de comprimento, 2,87 m de entre-eixos e 1,97 m de altura, um monstro 4x4.

O modelo tem chassi separado da carroceria - o que a Jetour chama de plataforma GAIA. O seu conjunto híbrido reúne um motor a gasolina 2.0 turbo, de 211 cv, combinado a dois motores elétricos, resultando em uma potência total de 761 cv e torque máximo de 81 kgfm.

Galeria: Jetour G700 é confirmado para o Brasil

Fonte: Motor1 Brasil

Não há cardã; a tração no eixo traseiro se dá unicamente pelo motor elétrico. A suspensão é pneumática e extra-macia. Inteiramente vedado por baixo, o Jetour G700 tem capacidade de flutuar por até 40 minutos - em outubro passado, fez a travessia do rio Yangtzé.

Jetour G700 aposta em alto luxo na cabine

A bordo, o modelo tem seis lugares, ótimo acabamento e equipamentos como uma tela de 17,3” embutida no teto. O quadro de instrumentos tradicional é substituído por uma única tela estreita e comprida, que ocupa toda a base do para-brisa.

Jetour G700

Foto de: Motor1 Brasil

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Mesmo pesando 3,1 tonelada, o G700 é capaz de acelerar de 0-100 km/h na casa dos 5 segundos. E se usado com o "pé leve", pode rodar 1.200 km sem reabastecimento. Ou seja, é altamente econômico ao mesmo tempo em que oferece alto desempenho.

No Brasil, o Jetour G700 certamente brigará contra conterrâneos chineses, como o Denza B5, da BYD, e o Tank 700, da GWM. Todos têm a mesma receita que combina sistemas PHEV a gasolina de longo alcance, tração 4x4, alta potência e cabines com acabamento premium e super tecnológicas. Tudo isso por valores competitivos, na faixa de R$ 500 mil.