Novo Hyundai Elantra híbrido promete fazer mais de 20 km/l

Oitava geração será maior e mais potente do que a anterior, mantendo, porém, índices de economia de combustível semelhantes

Foto de: Hyundai

Por: Anthony Alaniz

Traduzido por: Thiago Moreno

10 Set em 08:00

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Em junho, a Hyundai revelou a oitava geração do Elantra (Avante na Coreia do Sul), um modelo que se diferencia significativamente do atual. Ele apresenta um design totalmente novo, dimensões maiores e um motor híbrido mais potente, mas, apesar dessas mudanças, o sedã eletrificado será ainda mais eficiente.

De acordo com várias publicações sul-coreanas, incluindo The Asia Business Daily, a Hyundai divulgou os números globais de economia de combustível para o sedã híbrido, que apresenta um aumento de 10% na eficiência de combustível. O híbrido de 1,6 litro e quatro cilindros, com rodas de 17", tem consumo nominal de 21,2 quilômetros por litro.

Fonte: Hyundai

O modelo híbrido da geração anterior, com rodas de 17", alcançava 19,2 km/l. O novo modelo também supera o antigo com rodas de 16", apresentando consumo também de 19,2 km/l pelos dados da Coréia do Sul.

Novo Hyundai Elantra Hybrid — 21,2 km/l (49,9 mpg)
Hyundai Elantra Hybrid atual — 19,2 km/l (49,6 mpg)

O que isso significa?

Nos EUA, onde o Hyundai Elantra segue à venda, ao contrário do Brasil, a Agência de Proteção Ambiental (EPA) supervisiona as classificações de economia de combustível para carros de passeio. Atualmente, ela classifica o Elantra Hybrid de sétima geração, com rodas de 16", em 22,96 km/l em consumo combinado.

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Esse valor cai para 21,26 km/l combinados nos modelos de 2026 com rodas de 17". Isso está em linha com o novo Elantra na Coreia do Sul, mesmo que o novo modelo tenha mais potência e pese mais. O novo motor híbrido desenvolve 157 horsepower, 16 cv a mais do que o carro atual.

2027 Hyundai Avante

Foto: Hyundai

A Hyundai ainda não revelou o novo Elantra para mercados fora da Ásia, portanto, alguns aspectos do modelo destinado aos EUA demais mercados globais podem sofrer alterações que afetem as classificações de economia de combustível. Esperamos uma estreia em breve nos EUA, com apenas pequenas mudanças sob o capô, mas a revelação do Avante em junho dá muitas pistas.