Honda lança a CG 160 2027, agora flex em toda as versões e com mais itens de segurança
Moto mais vendida do Brasil passa por algumas revisões e agora toda a linha entra no programa Move Brasil Moto
A moto mais vendida do Brasil foi renovada para a linha 2027. A Honda CG 160 — que neste ano completa 50 anos de produção ininterrupta no País — estreia entrada USB-C e novo comando com função lampejador em todas as quatro versões: Start, Cargo, Fan e Titan.
A mudança mais relevante, porém, está na versão de entrada: a Start abandona o motor a gasolina e adota o sistema FlexOne, tornando toda a família flexfuel. Com isso, todas as versões da Honda CG 160 podem entrar no programa Move Brasil Moto. As vendas começam em novembro, com preços entre R$ 17.778 e R$ 21.098 (sem contar frete), e garantia de três anos sem limite de quilometragem.
USB-C e lampejador em toda a linha
Os dois itens que aparecem em todas as versões resolvem demandas distintas. A porta USB-C atende ao carregamento de celulares, cada vez mais comum até nas motos de trabalho. Já o lampejador — acionado pelo novo comando no punho esquerdo — serve para pedir ultrapassagem ou alertar pedestres sem a necessidade de manter o farol alto acionado.
Start agora é flex
A versão de entrada, que custa R$ 17.778, é a que mais muda. Com o FlexOne, a Start passa a aceitar gasolina e etanol em qualquer proporção. O motor de 162,7 cm³ entrega 14,5 cv com gasolina e 14,7 cv com etanol, com torque de 1,43/1,44 kgfm.
O pacote de série inclui rodas de liga leve, freio dianteiro a disco com CBS (o traseiro segue a tambor), painel digital e lanterna em LED. As cores são Vermelho, Prata Metálico e Preto.
Cargo segue focada no trabalho
A Cargo (R$ 18.884, disponível apenas em branco) recebe os mesmos comandos novos, mas mantém o que a tornou ferramenta de trabalho: bagageiro de alta resistência e suspensão traseira reforçada. O conjunto mecânico é o mesmo da Fan, com freio a disco dianteiro com CBS e painel digital.
Fan, a mais vendida, muda pouco
Como a versão mais comercializada da família, a Fan (R$ 19.449) ganha apenas a entrada USB-C e o lampejador. O restante do pacote segue o mesmo: farol e lanterna em LED, painel digital Blackout, rodas de liga leve e CBS com disco dianteiro. Cores: Vermelho, Cinza Metálico e Cinza Perolizado.
Titan estreia ESS
O topo de linha Titan (R$ 21.098) é quem estreia tecnologia inédita na família: o ESS (Emergency Stop Signal), que aciona as setas automaticamente em frenagens bruscas. A versão também ganha pisca-alerta e iluminação integral em LED, incluindo as setas.
A Titan segue como a única com ABS e freios a disco nas duas rodas (240 mm na frente, 220 mm atrás). Rodas de liga leve com desenho exclusivo, painel digital Blackout e USB-C completam o pacote. Cores: Azul Perolizado, Cinza Metálico e Vermelho.
Honda CG 160 2027: ficha técnica
Dados para a CG Cargo não disponibilizados pela Honda
| Item | CG 160 Start | CG 160 Fan | CG 160 Titan |
| Motor | OHC, monocilíndrico, 4 tempos, arrefecido a ar | OHC, monocilíndrico, 4 tempos, arrefecido a ar | OHC, monocilíndrico, 4 tempos, arrefecido a ar |
| Cilindrada | 162,7 cm³ | 162,7 cm³ | 162,7 cm³ |
| Diâmetro x curso | 57,3 x 63,0 mm | 57,3 x 63,0 mm | 57,3 x 63,0 mm |
| Potência máx. (gasolina) | 14,5 cv a 8.000 rpm | 14,4 cv a 8.000 rpm | 14,4 cv a 8.000 rpm |
| Potência máx. (etanol) | 14,7 cv a 8.000 rpm | 14,7 cv a 8.000 rpm | 14,7 cv a 8.000 rpm |
| Torque máx. (gasolina) | 1,43 kgfm a 6.750 rpm | 1,41 kgfm a 6.750 rpm | 1,41 kgfm a 6.750 rpm |
| Torque máx. (etanol) | 1,44 kgfm a 6.750 rpm | 1,43 kgfm a 6.750 rpm | 1,43 kgfm a 6.750 rpm |
| Alimentação | Injeção eletrônica PGM-FI FlexOne | Injeção eletrônica PGM-FI FlexOne | Injeção eletrônica PGM-FI FlexOne |
| Compressão | 9,5:1 | 9,5:1 | 9,5:1 |
| Câmbio | 5 velocidades | 5 velocidades | 5 velocidades |
| Partida | Elétrica | Elétrica | Elétrica |
| Farol | 35/35W | LED | LED |
| Suspensão diant./curso | Garfo telescópico / 135 mm | Garfo telescópico / 135 mm | Garfo telescópico / 135 mm |
| Suspensão tras./curso | Dois amortecedores / 106 mm | Dois amortecedores / 106 mm | Dois amortecedores / 106 mm |
| Freio dianteiro | Disco / 240 mm (CBS) | Disco / 240 mm (CBS) | Disco / 240 mm (ABS) |
| Freio traseiro | Tambor / 130 mm | Tambor / 130 mm | Disco / 220 mm (ABS) |
| Pneu dianteiro | 80/100-18 M/C 47S/47P | 80/100-18 M/C 47S/47P | 80/100-18 M/C 47S |
| Pneu traseiro | 100/80-18 M/C 59S/59P | 100/80-18 M/C 59S/59P | 100/80-18 M/C 59S |
| Comprimento x largura x altura | 2.030 x 746 x 1.094 mm | 2.030 x 746 x 1.094 mm | 2.030 x 746 x 1.094 mm |
| Distância entre eixos | 1.311 mm | 1.311 mm | 1.311 mm |
| Distância do solo | 190 mm | 190 mm | 190 mm |
| Altura do assento | 796 mm | 796 mm | 796 mm |
| Tanque | 14,0 L (2,5 L reserva) | 14,0 L (2,5 L reserva) | 14,0 L (2,5 L reserva) |
| Peso seco | 117 kg | 118 kg | 120 kg |
Preços e garantia
Chegada à rede em novembro de 2026, com garantia de 3 anos sem limite de km e óleo Pro Honda grátis em sete revisões (a partir da 3ª). A manutenção deve ser feita a cada 6.000 km ou seis meses após a primeira revisão (1.000 km ou seis meses). Preços base para São Paulo/SP, sem frete e seguro:
- CG 160 Start: R$ 17.778 (Vermelho, Prata Metálico e Preto)
- CG 160 Cargo: R$ 18.884 (Branco)
- CG 160 Fan: R$ 19.449 (Vermelho, Cinza Metálico e Cinza Perolizado)
- CG 160 Titan: R$ 21.098 (Azul Perolizado, Cinza Metálico e Vermelho)
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