Audi A2 volta como elétrico de entrada com visual incomum

Novo modelo elétrico reaproveita nome histórico e terá inspiração no design original dos anos 2000

Foto de: Audi

Por: Adrian Padeanu

Traduzido por: Leo Fortunatti

17 Mar em 09:12

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Os rumores eram verdade. A Audi realmente vai ressuscitar o nome A2 para um novo modelo. Desta vez, porém, ele não terá motores a gasolina ou diesel, já que a denominação será reaproveitada para um carro 100% elétrico. Conhecido pelo nome completo Audi A2 E-Tron, o futuro EV vai substituir de forma indireta o A1 (compacto) e o Q2 (crossover subcompacto).

Junto da confirmação do nome, a marca exibiu hoje a primeira imagem-teaser durante a conferência anual da empresa. Embora ela revele pouco, espera-se que o A2 renascido funcione como uma alternativa mais sofisticada ao Volkswagen ID.3. Não o hatch elétrico atual de Wolfsburg, mas o facelift que está por vir, que adotará o nome ID.3 Neo.

Audi A2 e-tron, a primeira imagem teaser

Fonte: Audi

Enquanto a variante da VW é um hatchback tradicional, sua contraparte da Audi também deve incorporar traços de crossover e até referências ao A2 original do começo dos anos 2000, com aquele ar de minivan compacta. Vamos finalmente ver o EV de entrada em algum momento deste outono no hemisfério norte, antes de ele chegar às lojas na Europa até o fim do ano ou no início de 2027. A produção será feita em casa, em Ingolstadt.

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O Q2 E-Tron não é a única estreia que a Audi tem planejada para este ano. Durante a conferência de hoje, a marca das Quatro Argolas também confirmou a intenção de revelar o Q7 de nova geração e o inédito Q9. Há ainda um Q4 E-Tron “reimaginado” a caminho, o que provavelmente é apenas um termo mais pomposo para um facelift de meio de ciclo. O Volkswagen ID.4, mais voltado ao grande público, também vai passar por uma atualização visual este ano, então faz sentido a Audi atualizar seu equivalente mais requintado.

Fotos - Audi A2, fotos históricas

O que preocupa é que a Audi não diz nada sobre o A8. Como noticiamos com exclusividade, os pedidos foram encerrados na Alemanha. Ainda não há sinal de um substituto direto, o que indica que um novo topo de linha não deve chegar tão cedo.