Sedã mais luxuoso da Audi, A8 sai de linha sem deixar sucessor direto
Concorrente de Classe S e Série 7, ex-carro topo da alemã não tem mais pedidos abertos e conta com só unidades restantes de estoque
Há pelo menos três décadas, a tríade alemã disputa de maneira acirradíssima entre seus carros-chefe com sedãs de alto luxo, reconhecidos por trazerem, a cada geração, itens que mudarão o mercado na década seguinte. Mas um deles, o Audi A8 dará adeus em breve.
Os sinais da aposentadoria vieram da própria marca, que decidiu encerrar os pedidos para encomendas novas. Hoje, nos mercados onde ainda é vendido, ele só está disponível em poucas unidades, que devem ser esgotadas já nas próximas semanas.
Sem sucessor direto
A parte triste é que, como tem acontecido com muitos e sedãs - especialmente os grandes - no mercado, ele dará adeus sem contar com um sucessor direto. A geração atual está presente no mercado desde 2017, tendo sido atualizada levemente em 2022.
Com isso, o sedã perdeu muitos argumentos em relação ao BMW Série 7, que ganhou nova geração em 2022, bem como com o Mercedes-Benz Classe S, que estreou um facelift - com cerca de 50% de seus componentes renovados - há pouquíssimas semanas.
Audi A8 2021
BMW Série 7
Mercedes Classe S 2026
Com o fim do A8, fica em aberto quem sucederá o topo da cadeia na gama da Audi. A marca não planeja, ao menos no médio prazo, um sucessor direto com carroceria sedã, seja ele a combustão ou elétrico. Desta forma, o posto de carro-chefe deverá ficar com o futuro Q9, um SUV inédito de grandes dimensões e que, como seu nome pode indicar, ficará acima dos atuais Q7 e Q8.
A estreia do modelo deve ocorrer até o fim de 2026, e, sendo um SUV, terá mais chances de concorrer em mercados que preferem modelos mais altos, como os Estados Unidos. Mas, mesmo com a chegada do Q8, isso não significa que a alemã não possa contar com um sedã nos próximos anos.
Audi Q9, nossa renderização
Audi Concept C
Por falar em Q9..
Com o lançamento do SUV grande, a Audi finalmente terá um produto com capacidade para encarar de Range Rover e BMW X7 a Cadillac Escalade e Lincoln Navigator. O SUV, aliás, já foi apresentado para alguns concessionários da América do Norte.
Como você pode imaginar, as concessionárias da Audi nos EUA estão ansiosas para colocar as mãos no Q9, o primeiro SUV realmente grande, com muito luxo e com três fileiras de assento propriamente ditas da marca. Em entrevista recente à Automotive News, o presidente do Audi National Dealer Council, Tom McCollum, mostrou empolgação com o novo produto, chamando-o de “veículo de mãe de família que não conseguimos oferecer até agora.”
Os ocupantes do banco traseiro terão muito mais espaço do que no Q7, já que o futuro SUV topo de gama da Audi será significativamente maior. Para referência, o Q7 atual 5.052 mm de comprimento, enquanto seu substituto, que também chega neste ano, deve ficar ainda maior.
A lógica sugere que o Q9 será maior que a próxima geração do Q7, embora McCollum tenha esclarecido que ele será mais curto que o Chevrolet Tahoe. O utilitário familiar, popular entre as famílias nos EUA, tem 5.352 mm nessa medida, mais ou menos o mesmo de um Rolls-Royce Cullinan ou de um Bentley Bentayga de entre-eixos longo.
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