VW Tera 2026 sobe de preço e alta passa de R$ 8 mil em menos de 1 ano
Desta vez, todas as versões passaram por reajustes de R$ 2.500; versão mais cara do SUV agora custa R$ 144.390
Principal lançamento da Volkswagen em 2025, o Tera inicia 2026 mais caro em todas as suas versões. A partir de agora, o SUV de entrada da marca alemã parte de R$ 108.390, quase R$ 10 mil a mais do que o preço pedido pelo carro em sua fase de pré-venda, em maio do ano passado, quando era oferecido por R$ 99.990.
Vale dizer que este não é o primeiro reajuste do VW Tera. Logo após o fim da pré-venda, em junho, a versão 1.0 MPI MT passou para R$ 103.990. Valor que subiu para os R$ 105.890 sugeridos, valor válido até a virada de 2026. Nesta configuração, o SUV já traz de série seis airbags, rodas de aço com calotas aro 15'', frenagem autônoma de emergência, central multimídia e painel de instrumentos digital.
Exclusiva desta versão, a motorização é a conhecida 1.0 MPI também utilizada no Polo, e que é capaz de gerar até 84 cv e 10,3 kgfm de torque quando abastecido com etanol. Sua transmissão é sempre manual de cinco marchas.
Partindo para as versões turbo, a mais barata é a TSI manual, que agora parte de R$ 121.390 (era R$ 118.290). Além dos itens da configuração MPI, o Tera com motor turbo mais barato possui ainda volante em couro e rodas de aço com calotas de 16''. Nesta versão, o SUV utiliza o conjunto 170 TSI, que rende até 116 cv e 16,8 kgfm de torque, com a caixa de 5 marchas.
| Versões | Preço até DEZ/25 | Preço de JAN/26 |
| VW Tera 1.0 MPI MT | R$ 105.890 | R$ 108.390 |
| VW Tera 1.0 TSI MT | R$ 118.290 | R$ 121.390 |
| VW Tera 1.0 TSI Comfort AT | R$ 128.890 | R$ 131.390 |
| VW Tera 1.0 TSI High AT | R$ 141.890 | R$ 144.390 |
Logo acima, o Tera Comfort, que antes custava R$ 128.890, ultrapassou a barreira dos R$ 130 mil, passando a custar agora R$ 131.390. Em equipamentos, seus destaques são rodas de liga leve aro 16'' diamantadas, piloto automático adaptativo e chave presencial com partida via botão, além do câmbio automático de seis marchas.
Por fim, a versão High, topo de linha, passou de R$ 141.890 para R$ 144.390. Sendo a mais equipada, é a única a dispor de série bancos em couro sintético, rodas de liga leve aro 17'', painel de instrumentos digital com 10,25" e carregador por indução.
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