BMW confirma novo X3 em versão mais barata para o Brasil; veja quando chega

Principal diferencial é o motor 2.0 turbo com sistema híbrido-leve e 258 cv

Foto de: BMW

Por: Thiago Moreno

15 Set 2025 em 18:11

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Com a nova geração já à venda no Brasil apenas na versão M50 xDrive, a BMW confirmou que oferecerá em breve mais uma configuração do SUV repaginado em nosso mercado. No próximo mês, a marca disponibilizará por aqui a configuração 30 xDrive M Sport, que promete ser mais barata e já vai contar com conjunto motriz híbrido leve de 48V.

O novo BMW X3 30 xDrive M Sport que chega em outubro é equipado com um motor quatro cilindros 2.0 turbo. Esse propulsor gera 258 cv de potência e 40,8 kgfm de torque, transmitidos às quatro rodas por um câmbio automático 8 velocidades. Com esse conjunto, a BMW declara que o SUV acelera de 0 a 100 km/h em 6,3 segundos. A grade em formato tradicional da BMW na parte frontal do novo X3 conta com um novo design em relação à versão M50 e segue com a iluminação de contorno BMW Iconic Glow.

Galeria: BMW confirma novo X3 30 xDrive M Sport para o Brasil

Fonte: BMW

A cabine, mesmo na configuração que pretende ser mais em conta já traz o BMW Curved Display, com uma tela de 12,3" no painel de instrumentos e outra de 14,9" para o sistema multimídia. Além disso, o modelo conta com a BMW Interaction Bar, o volante com base reta e a nova alavanca de câmbio.

BMW X3 30 xDrive M Sport

Foto de: BMW

O modelo chega ao Brasil com o programa BMW Service Inclusive gratuito pelo período de três anos ou 40.000 km (o que ocorrer primeiro). O BSI é um programa que oferece serviços de manutenção de veículos BMW, com cobertura mundial na rede de concessionárias autorizadas, sem custo adicional dos serviços cobertos.

BMW X3 M50 2025

Foto de: BMW

Versão mais cara segue em linha

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A nova geração do BMW estreou no Brasil em fevereiro de 2025, com a chegada da configuração M50 xDrive. Ela custa R$ 624.950. Sob o capô, o BMW X3 M50 2025 conta com um 3.0 biturbo a gasolina capaz de entregar 398 cv de potência e 59,1 kgfm de torque. O avanço sobre o antigo M40i é de 11 cv e 8,1 kgfm.

Os ganhos vêm em parte por conta do sistema híbrido leve de 48V que, sozinho, entrega 18 cv e 20,4 kgfm de torque auxiliares em algumas situações. A transmissão é automática de 8 marchas e a tração é integral. Além disso, o X3 M50 tem sistema de freios próprio, com pinças de quatro pistões na dianteira. Com o conjunto, a BMW declara que o novo X3 M50 2025 consegue acelerar a 100 km/h partindo da imobilidade em 4,6 segundos.