Ford Ranger XLT 3.0 V6 Diesel 4WD 2026: por que comprar a picape média?

Versão intermediária combina projeto moderno, desempenho do motor V6 diesel e itens tecnológicos em pacote atraente frente às rivais

11:19

Thomas Tironi

Por: Thomas Tironi

26 Jul 2025 em 09:00

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A Ford Ranger foi lançada no Brasil nos anos 1990 e, junto com a Chevrolet S10, ajudou a transformar o segmento das picapes médias no país. Antes vistas apenas como veículos de trabalho, as picapes passaram também a ser alternativas viáveis para passeio e uso familiar. A geração atual da Ranger, lançada em 2023, nasceu reforçando ainda mais esta proposta.

A versão destacada nesta edição do Por Que Comprar é a intermediária XLT, equipada com motor 3.0 V6 turbodiesel, câmbio automático de 10 marchas e tração 4x4 com reduzida e acionamento eletrônico. Com preço sugerido de R$ 310.900, a Ranger XLT disputa diretamente com Toyota Hilux SRV 2.8 (R$ 309.000), Chevrolet S10 LTZ 2.8 (R$ 319.000) e Volkswagen Amarok V6 Comfortline (R$ 313.000). Frente a essas rivais, a picape da Ford leva vantagem por oferecer um projeto mais moderno, sendo a única que recebeu uma geração realmente nova nesta década.

Com 2.961 unidades recentemente emplacadas em junho, a Ranger ficou atrás apenas da Toyota Hilux (4.576 unidades), mas supera com folga a Chevrolet S10. Já a Volkswagen Amarok, que veio enfrentando alguns problemas de fornecimento, registra desempenho bem inferior, com apenas 10 unidades comercializadas.

Visualmente, a Ranger XLT aposta em detalhes robustos, como acabamentos em cinza escuro na grade frontal, capas dos retrovisores e santantônio. Os para-choques acompanham a cor da carroceria, e as laterais contam com estribos.

No interior, a Ranger XLT oferece bancos revestidos em couro com ajuste elétrico para o motorista, painel de instrumentos digital de 8 polegadas e uma central multimídia vertical de 10" com conectividade sem fio para Apple CarPlay e Android Auto.

Completam a lista de itens tecnológicos o carregador por indução, câmera de ré, sensor de estacionamento traseiro, alerta de colisão frontal com frenagem automática e detecção de pedestres, além da frenagem pós-colisão.

Na segurança, picape traz piloto automático com limitador de velocidade, controles eletrônicos de estabilidade e tração, ar-condicionado digital, acendimento automático dos faróis, volante com ajuste de altura e profundidade e sete airbags (frontais, laterais, cortina e joelho).

Em dimensões, a Ranger cresceu nesta geração, com 5.372 mm de comprimento (18 mm maior), 1.886 mm de altura (+38 mm), 1.910 mm de largura (+50 mm) e 3.270 mm de entre-eixos (+50 mm). Toda a produção é realizada na fábrica da Ford em General Pacheco, Argentina.