Há muito tempo se fala em um Mustang de quatro portas, e o sedã de desempenho finalmente parece estar mais perto de se tornar realidade. Segundo relatos, a montadora mostrou um protótipo a concessionários na semana passada, mas ainda não está claro quando esse carro poderá chegar ao mercado.  

Executivos da Ford se referiram ao Mustang como "Mach-4" há dois anos, quando o modelo teria sido apresentado pela primeira vez em uma reunião privada com concessionários. Fontes disseram ao Automotive News que o carro lembra um Porsche Panamera.  

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Fonte: Ford

A fabricante também teria informado aos concessionários que o Mustang de quatro portas terá preço inicial abaixo de US$ 40.000. A nova variante do Mustang oferecerá mais espaço para as pernas no banco traseiro do que o Panamera e precisará de menos de 4,0 segundos para chegar aos 97 km/h (0 a 60 mi/h).  

Os novos Ford que realmente importam

Concessionários da Ford também puderam ver o novo modelo de grande volume da marca, que terá preço inicial em torno de US$ 25.000, o que tornaria tal produto um dos mais acessíveis da marca nos EUA. Trata-se de um novo crossover que contará com conjuntos mecânicos a gasolina e híbridos, mas não deve chegar ao mercado antes de 2029, daqui a três anos.  

Pacote FX do Ford Mustang 2026

Foto por: Ford

As fontes do Automotive News descreveram o protótipo como “quadrado e largo”, embora os executivos tenham dito aos concessionários que o design ainda não foi finalizado. Não está claro em qual plataforma a Ford o construirá, mas três pessoas disseram à publicação que a montadora começará a produzir um novo crossover híbrido ao lado de Maverick e Bronco Sport em 2029, e este pode ser o novo modelo.  

A marca do oval azul também levou o novo Fathom. É o primeiro veículo construído sobre a nova plataforma elétrica universal da Ford e, segundo relatos, os executivos revelaram que ela dará origem a um total de cinco veículos. A montadora já indicou crossovers, sedãs e vans como possibilidades, além da picape.  

Foto de: Ford

A visão do Motor1: Entusiastas mais puristas odeiam mudanças, mas a indústria automotiva de hoje é muito diferente da de 60 anos atrás, quando surgiram os primeiros Plymouth Barracuda, Ford Mustang e Chevrolet Camaro. A Ford vendeu mais de 400 mil Mustangs em seu primeiro ano, e a Chevrolet comercializou mais de 200 mil.  

Hoje, os consumidores já não compram esses carros nem de longe nesses volumes, e é por isso que muitos desses modelos já não existem mais hoje — um esportivo dedicado custa muito dinheiro. O mais recente Dodge Charger está disponível nas carrocerias cupê e sedã. Também há rumores de que o Camaro de nova geração terá quatro portas.  

Por isso, um Mustang de quatro portas faz sentido, não apenas do ponto de vista de custos, mas também em termos competitivos.  

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