Stellantis paga R$ 413 mil para funcionários se demitirem nos EUA
Conglomerado fez oferta para funcionários em algumas de suas plantas em Michigan, Ohio e Illinois
Alguns funcionários da Stellantis nos Estados Unidos poderão receber um grande pagamento se pedirem demissão nas próximas semanas. A montadora está oferecendo aos funcionários sindicalizados no United Auto Workers (UAW) até US$ 72.000 (R$ 413 mil) e seis meses de benefícios médicos se eles aceitarem a oferta.
Os pagamentos começam em US$ 50.000 (R$ 287 mil) para funcionários com pelo menos um ano de experiência mas menos de 15, de acordo com o Detroit Free Press, que obteve uma cópia da carta de oferta. Os funcionários que sobreviveram à dissolução da Daimler-Chrysler, à Recessão Global, à fusão da Chrysler com a Fiat e à união da Fiat Chrysler com o Grupo PSA e que têm mais de 25 anos na empresa podem receber o valor total.
O grupo Stellantis confirmou a carta de oferta em uma declaração ao Freep, dizendo à publicação que os funcionários elegíveis têm até 8 de maio para decidir. A oferta é apenas para funcionários em instalações específicas das plantas de Michigan, Illinois e Ohio, onde a montadora fabrica veículos como o Jeep Wrangler e a Ram 1500.
A mais recente oferta chega depois que a montadora fez propostas semelhantes a 33.000 funcionários em 2023 e a outros 11.000 em 2024. Não está claro quantos funcionários a Stellantis está planejando dispensar nessa rodada, mas a carta de oferta diz que a Stellantis tem poder de negar a proposta caso não atinja números suficientes.
O grupo disse em uma declaração ao Detroit Free Press que a empresa "continua a rever suas operações para melhorar a eficiência e proteger sua competitividade em um mercado muito dinâmico".
A Stellantis está trabalhando para dar a volta por cima em suas operações globais depois de um 2024 abismal que resultou na queda do seu ex-CEO, Carlos Tavares, em dezembro passado. A montadora ainda está procurando por um novo chefe durante a crescente incerteza no setor. A mudança para veículos elétricos está demorando mais do que o esperado em mercados específicos, enquanto a concorrência está esquentando em outros.
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