Assim como o mercado como um todo, o segmento de hatches também começou 2024 com números piores que os de dezembro de 2023. Historicamente, é um movimento comum pelo comportamento dos clientes, que esperam mais um pouco para fazer uma compra dessa por causa das despesas de começo de ano.

Entre os subcompactos, não há novidades. O Fiat Mobi abriu o ano vendendo mais que o Renault Kwid, mas vale observar que a queda do segmento é grande na comparação com o mês anterior, justamente pela dependência da venda para empresas e locadoras, que não costumam negociar a troca de frota em janeiro até mesmo pela quantidade de dias menores e pelo fechamento do ano anterior. 

Na categoria superior, temos trocas de posições. O ano não começou tão bem para o VW Polo, líder de dezembro/2023, assim como para o Chevrolet Onix, que foram ultrapassados por um Hyundai HB20 empolgado e que caiu 22,3% contra os quase 60% do Polo e pouco mais de 47% do Chevrolet. Curiosamente, o BYD Dolphin emplacou quase o mesmo que o Peugeot 208, mas deixou boa parte do segmento para trás, em oitavo lugar.

Com números positivos, temos apenas o JAC E-JS1, que estava em promoção e parceria com a Uber; Honda Civic Type R, que emplacou 13 unidades, quase o dobro do seu oponente principal, o Toyota GR Corolla e suas 7 unidades emplacadas. Juntos, já somam 20 unidades, algo relativamente bom para um nicho acima dos R$ 400 mil. 

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