A Fórmula 1 precisa desviar a atenção dos ajustes de formato e focar em melhorias para tornar as corridas menos chatas, disse o chefe da Mercedes, Toto Wolff.
O GP do Azerbaijão foi dominado por conversas sobre o novo calendário de sprints e debates sobre se arriscaria ou não desviar a atenção da corrida principal no domingo.
No entanto, a falta de ação no próprio GP destacou que a atual geração de carros não está oferecendo o tipo de espetáculo esperado quando as novas regras foram introduzidas a partir de 2022.
Wolff, da Mercedes, acreditava que a falta de empolgação de Baku era suficiente para que a F1 e as equipes considerassem quais elementos não estavam funcionando com as regras atuais.
“Hoje não foi um thriller”, disse Wolff após a corrida de Baku. “Sem ultrapassagens, mesmo com uma grande diferença de ritmo. Não foi um grande entretenimento.
“Temos que analisar o fim de semana com o formato sprint, onde há pontos positivos que podemos tirar, mas no final, tudo se resume à corrida.
“Ela precisa de batalhas duras, e acho que o destaque ontem [na sprint] foi George [Russell] e Max [Verstappen] sendo capazes de lutar. Não houve nada disso hoje.
Leia também
“Mesmo se você estiver dentro de 0s2, é muito difícil ultrapassar, quase impossível, a menos que o outro piloto cometa um erro.
“Precisamos realmente olhar para isso e como podemos evitar uma corrida chata.”
Embora Wolff, chefe da Mercedes, tenha sugerido que a decisão da FIA de encurtar a zona DRS fez uma pequena diferença em não ajudar nas ultrapassagens, há um consenso crescente entre os pilotos de que os carros de 2023 são mais difíceis de seguir do que no ano passado.
“Na minha opinião, não foi certo encurtar o DRS, porque está ficando mais difícil de ultrapassar do que no ano passado, então é algo que devemos rever.”
Mas, embora os carros da nova era possam não estar entregando tudo o que se esperava quando a F1 e a FIA aprovaram os regulamentos, Wolff não acha que as corridas precisem embarcar em um novo conjunto de regras.
“Acho que depois de um fim de semana como este, não devemos falar sobre isso no geral e dizer que é a direção errada e que precisamos mudar completamente”, disse ele.
“É mais sobre entender por que não foi tão divertido. Tínhamos dois carros que estavam navegando para o pôr do sol por mérito e então havia uma diferença de 20 segundos, e eu não saberia hoje entre Aston Martin, Ferrari e nós quem está mais rápido. Você está preso onde está preso e é basicamente isso.”
“Para nós, trata-se de encontrar mais conjuntos de dados nas próximas corridas, ver como isso vai se desenvolver e talvez precisemos ajustar.”