Depois de estrear em outros mercados latinos, como Argentina e México, o todo-novo Ford Territory 2024 chega oficialmente ao Brasil. Totalmente repaginado, o modelo incorpora a mais recente linguagem visual da marca no design e aposta forte no pacote tecnológico adotado para enfrentar a concorrência, especialmente a nacional. Nesse aspecto, a própria Ford elegeu os Jeep Compass e Commander como principais rivais.
No visual, o Territory 2024 adota o cada vez mais popular esquema de faróis divididos em dois conjuntos. O de cima, integrado ao desenho da grade, é responsável por abrigar as luzes diurnas de LED, enquanto o de baixo conta com projetores e luzes de direção. Nas laterais, destaque para as rodas de 19 polegadas e janelas amplas. Por fim, a traseira adota lanternas estreitas e horizontalizadas, divididas pela tampa do porta-malas.
Ford Territory 2024
O interior segue o padrão dos mais recentes lançamentos da Ford, com destaque para o painel com layout de telas duplas (cada uma com 12,3 polegadas) abrigando quadro de instrumentos e central multimídia lado a lado. Chamam atenção ainda console central elevado, iluminação ambiente e ampla variedade de materiais na composição do acabamento. Há saídas de ventilação para o banco traseiro e, na dianteira, comandos com ajustes elétricos e até ventilação no próprio assento.
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Na prática, um salto e tanto na comparação com o antigo Territory vendido Brasil, que era um rebadge feito sobre o chinês Yusheng 330. A parceria com a marca Jiangling Motor Company (JMC) continua - tanto é que a plataforma segue a mesma -, mas a repaginação foi total e deu ao Territory 2024 muito mais personalidade. A Ford também destaca a participação da engenharia do Brasil no projeto, já que motor, suspensão, dinâmica e sistema multimídia foram ajustados especificamente para o mercado nacional.
Em termos dimensionais, são 4,63 metros de comprimento, 1,93 m de largura, 1,70 m de altura e 2,72 metros de entre-eixos. O porta-malas acomoda 448 litros com os bancos em uso e 1.422 litros com os assentos traseiros rebatidos. Na comparação com os rivais Jeep Compass e Commander, a Ford garante que há espaço superior para cabeça, ombros, pernas e quadris, tanto para os passageiros do banco da frente quanto para os de trás.
Mecanicamente, o Territory 2024 segue com motor 1.5 turbo a gasolina, porém retrabalhado. Agora, o propulsor trabalha com ciclo Otto ao invés de ciclo Miller e teve seus números ampliados de 150 cv de potência e 22,9 kgfm de torque para 169 cv (5.500 rpm) e 25,4 kgfm (1.500 a 3.500 rpm). Sai de cena a transmissão CVT e entra em ação a caixa automatizada de dupla embreagem e 7 marchas (banhada a óleo).
Dados de fábrica indicam aceleração de 0 a 100 km/h em 10,3 segundos e consumo de 9,5 km/l na cidade e 11,8 km/l na estrada. O cliente pode optar pelos modos de condução Normal, Eco, Serra Colina e Sport, variando parâmetros como sensibilidade do acelerador, otimização do controle de estabilidade e tração, trocas de marchas em altas rotações, aprimoramento das frenagens em descidas íngremes, entre outros.
A lista de equipamentos de série inclui telas de 12,3 polegadas, Android Auto e Apple CarPlay sem fio, carregador de celular por indução, porta-malas com abertura e fechamento elétricos, freio de estacionamento eletrônico, ar-condicionado de duas zonas, 6 airbags, câmera de 360 graus, piloto automático adaptativo, monitoramento de ponto cego com alerta de tráfego cruzado, assistente de permanência em faixa, frenagem autônoma de emergência com alerta de colisão frontal, entre outros.
Completam o pacote freios a disco nas quatro rodas, controles eletrônicos de estabilidade e tração, sensor de pressão dos pneus, assistentes de descida e subida, sensor de ponto cego, park assist e outros.
O Ford Territory 2024 tem preço sugerido de R$ 209.990 (aproximadamente R$ 10.000 a menos do que a geração passada) e pode ser adquirido nas cores branco, preto, cinza, marrom, vermelho ou azul.
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