Harley-Davidson não tem intenção de vender sua moto mais barata nos EUA

Modelo XR 350 apresentado na China também tem poucas chances para o Brasil

Por: Dustin Wheelen

Traduzido por: Thiago Moreno

20 Mar 2023 em 15:09

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A Harley-Davidson XR 350, modelo feito em parceria com a chinesa QJ Motor e por enquanto exclusivo daquele mercado, estreou oficialmente em 10 de março de 2023. No entanto, para aqueles que esperavam que a marca voltasse a oferecer uma moto acessível, as notícias não são boas nem para o mercado dos Estados Unidos, quanto menos para o Brasil

Em janeiro de 2023, surgiram informações nos EUA dando conta de que a Harley-Davidson tinha feito alguns dos processos para a homologação da barata e chinesa XR 350 nos EUA. A mídia daquele país foi atrás dos executivos da marca para esclarecer se a empresa tinha intenção de comercializar moto mais acessível por lá também.

A boa notícia é que a Harley-Davidson XR 350 chegará aos EUA. A má notícia é que a empresa trará apenas algumas poucas unidades com a finalidade de servirem como moto de treinamento para seus cursos de pilotagem naquele país. As fontes nos EUA deixaram bem claro que o modelo mais barato não será vendido para o público. Para o Brasil, a expectativa é ainda mais baixa, já que todos os modelos oferecidos por aqui têm preços partindo de mais de R$ 100 mil e não há sinais de que a divisão nacional queira voltar a ter um modelo mais acessível por aqui.

A Harley-Davidson XR 350

A Harley-Davidson XR 350 estreou no mercado chinês surpreendendo pelo preço: 33.388 yuans, ou cerca de R$ 25 mil na conversão direta da moeda. Seu lançamento ainda deve ser seguido por um modelo um pouco maior, denominado XR 500.

A primeira moto da parceria entre a Harley-Davidson e a QJ Motor nada mais é que uma versão reestilizada de uma Benelli 302S. A marca italiana está sob a tutela do grupo chinês e seu modelo foi a base da XR 350. Para a Harley, porém, a moto recebeu novas carenagens que lembram as linhas da antiga XR 1200.

Seu visual é bem mais próximo da esportiva italiana, com quadro estilo treliça e um amortecedor único exposto em um dos lados do quadro. Falando nisso, o garfo dianteiro é invertido e tem tubos de 41 mm de diâmetro. Os freios são a disco nas duas rodas, que são de liga leve têm 17 polegadas de diâmetro.

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Elas são calçadas por pneus de medidas 120/70 na dianteira e 160/60 na traseira. Nas medidas, a Harley-Davidson XR 350 tem 2.110 mm de comprimento e 1.410 mm de entre-eixos. A altura do assento é de 817 mm. A marca declara um peso em ordem de marcha de 195 kg para a novidade e o tanque tem 13,5 litros de capacidade.

O motor também é o mesmo da Benelli 302S. No caso da Harley XR 350, o bicilíndrico de 353 cm3 com arrefecimento a líquido é capaz de entregar 36,7 cv de potência e 3,16 kgfm de torque a 7.000 rpm. Para levar a força até a roda traseira por meio de uma corrente convencional, a moto lança mão de um câmbio mecânico de 6 velocidades. A Harley declara que a XR 350 tem um consumo combinado superior a 20 km/l, de acordo com o padrão de medição Chinês.