Porsche Macan EV ficará para 2024 por problemas com software
Há também o risco de que o Boxster/Cayman 718 elétrico e o Cayenne se atrasem
Originalmente programado para entrar à venda em 2023, o Macan elétrico foi adiado para 2024 devido a obstáculos de software. Oliver Blume, CEO da Porsche, disse à Automobilwoche em meados de julho sobre a decisão de adiar o lançamento do EV. A notícia foi agora reconfirmada no prospecto de ações que faz parte da Oferta Pública Inicial.
Segundo a Autocar, a divisão de software Cariad do Grupo Volkswagen está tendo problemas com a plataforma de software E3 1.2. No mesmo prospecto, a Porsche não exclui a alocação de mais largura de banda de desenvolvimento para uma linha de software E3 2.0 separada que colocaria os freios em refinamentos futuros para o E3 1.2. Curiosamente, o acordo com o Grupo VW estipula que a Porsche tem a liberdade de trabalhar em sua própria linha de software para futuros E3 2.0 e, portanto, pular completamente o E3 2.0.
Flagra: Porsche Macan EV em Nurburgring
Embora os entusiastas não fiquem muito tristes com o atraso do EV Macan, mais preocupante é que a Porsche não exclui a possibilidade de empurrar para frente outros modelos. Especificamente, o prospecto de ações menciona que o 718 Boxster e o 718 Cayman EV talvez não entrem à venda em 2025, como planejado inicialmente. A fabricante de automóveis também menciona um Cayenne elétrico que poderia levar mais tempo para chegar ao mercado.
O Macan irá ser feito na plataforma PPE co-desenvolvida com a Audi enquanto a dupla 718 irá sentar-se em uma arquitetura dedicada a carros esportivos elétricos. Além disso, uma terceira arquitetura somente EV estreará no final desta década com um grande utilitário esportivo a ser fabricado em casa em Leipzig. O hardware também servirá de base para as próximas gerações do Taycan e Panamera.
O único modelo da linha Porsche que não vai perder seu motor no futuro próximo é o 911. Funcionários da empresa disseram em várias ocasiões que uma versão totalmente elétrica do icônico carro esportivo só será lançada depois de 2030. Entretanto, um híbrido da variedade não-PHEV está previsto para chegar nos próximos anos.
Veja também
Fonte: Autocar, Automobilwoche
RECOMENDADO PARA VOCÊ
Porsche volta atrás e traz Macan a gasolina de volta em 2028
Hyundai HB20 não só não acabará por conta do novo i20 como receberá linha 2028 no ano que vem
Acima do 911, novo conceito da Porsche dispensa multimídia e deixa você usar o próprio celular
Teste: Leapmotor B10 REEV é para quem quer perder o medo de ter um carro elétrico no Brasil
Cadillac está de volta ao Brasil com SUVs elétricos de quase R$ 1 milhão
Apostando em tradição, dona de Fiat e Citroën apela aos chineses para ter elétricos baratos
Porsche planeja novo 8-cilindros de um jeito que ela conhece bem