A Nissan interrompeu a produção de automóveis na Rússia em março, após a invasão da Ucrânia. As operações deveriam ter sido retomadas em setembro, mas no mês passado foi feito um anúncio sobre a prorrogação da suspensão até o final de 2022, que não acontecerá mais pois a montadora decidiu sair do mercado russo por completo.
Isso significa que todas as operações locais da Nissan Manufacturing Russia LLC (NMGR) serão vendidas à NAMI, o Instituto Central de Pesquisa e Desenvolvimento Automobilístico e de Motores. Não só inclui as instalações de fabricação e desenvolvimento em São Petersburgo, mas também o centro de Vendas e Marketing em Moscou. Estes terão um nome diferente sob a nova propriedade.
A venda será formalizada nas próximas semanas e os funcionários afetados receberão uma remuneração equivalente a 12 meses de pagamento. A montadora japonesa diz que isso terá um custo de cerca de 100 bilhões de ienes, o que corresponde a aproximadamente 686.455.000 dólares, às taxas de câmbio atuais. É importante mencionar que o contrato estipula que a Nissan tem a opção de comprar tudo de volta dentro dos próximos seis anos, de modo que poderia possivelmente retornar à Rússia e retomar a propriedade da entidade e das operações até 2029.
A decisão segue um passo semelhante tomado pelo parceiro de aliança Renault, que vendeu sua participação de 67,7% na Avtovaz - fabricante dos modelos Lada - à NAMI em maio. A empresa francesa também tem a possibilidade de comprar a participação de volta nos próximos seis anos.
Voltando à Nissan, ela começou a fabricar carros na fábrica de São Petersburgo em 2009. Os funcionários que lá trabalhavam eram responsáveis pela montagem dos SUVs X-Trail, Qashqai e Murano. Um recorde de fabricação foi estabelecido em 2018, quando 56.525 veículos foram produzidos, com mais de 350.000 unidades concluídas no início de 2019.
Sinalizando a saída iminente da montadora, o presidente e CEO da Nissan, Makoto Uchida, declarou: "Em nome da Nissan, agradeço a nossos colegas russos por sua contribuição para o negócio durante muitos anos. Embora não possamos continuar operando no mercado, encontramos a melhor solução possível para apoiar nosso pessoal".
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Fonte: Nissan