A Audi dará um adeus prematuro ao Q2, pois o SUV compacto será descontinuado depois de ter apenas uma geração. O compacto A1 terá o mesmo destino porque a marca das quatro argolas vai priorizar a produção de carros maiores e mais caros. E como fica a situação para o A3? Bem, o CEO Markus Duesmann disse que o hatch compacto tem futuro na linha Ingolstadt, onde vai fazer o papel de carro de entrada, uma vez que o A1 e o Q2 sairão de linha.
"Quando se trata do nível de entrada, o A3 ou seu substituto, provavelmente será o nível de entrada". Portanto, sim, posso comprometer que a partir do segmento do A3, estaremos oferecendo uma gama [de veículos]".
A última parte da declaração do executivo sugere que haverá mais do que apenas um modelo disponível. Não está claro se ele estava se referindo ao hatch Sportback e Sedan e/ou a um dos dois estilos de carroceria combinados com o Q3 (o tradicional e o Sportback). Um SUV nesta categoria certamente está sendo desenvolvido, já que há pouco tempo foi mostrado o novo Cupra Terramar, que será construído na mesma fábrica da Györ na Hungria ao lado da opróxima geração do Q3.
Audi A3 Sportback 45 TFSI e (2021)
O chefe da Audi não entrou em detalhes sobre a direção que o A3 tomará, mas pela lógica algo nos diz que a nova geração será oferecida exclusivamente como um carro elétrico. A marca de luxo alemã já anunciou que seu último novo carro a combustão será lançado em 2025. Enquanto isso, o atual A3 de quarta geração foi lançado em maio de 2020, assim ele deve sobreviver ao menos até 2027. Nesse momento, todos os Audis recém-lançados terão motorização 100% elétrica.
A arquirival Mercedes reduzirá o número de modelos compactos de sete para quatro, enquanto uma reportagem recente especula que alguns dos compactos da BMW a combustão estão correndo risco de dar adeus. O trio de ferro alemão parece estar gradualmente mudando o foco para veículos maiores pois, mesmo que estes sejam vendidos em menor número, eles têm margens de lucro muito maiores.
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Voltando ao Audi A3, fotos de flagra revelaram que um derivado com suspensão elevada de proposta aventureira está a caminho, provavelmente carregando o nome Allstreet assim como o recém-lançado A1 Allstreet. Um facelift como típica mudança de meia-vida é esperado até 2024 e deve incluir também os esportivos S3 e RS3. É desnecessário dizer que o icônico motor cinco cilindros em linha do RS3 está em seus últimos dias, por isso é melhor se apressar.
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Fonte: Drive.com.au