O ADAC publicou suas estatísticas de defeitos e atendimentos para 2024. Trata-se do maior automóvel-clube da Alemanha, que divulga constantemente números a respeitos de serviços prestados. Entre eles, estão guincho e socorro mecânico para os associados no país europeu.
Entre outras coisas, as estatísticas mostram que os veículos elétricos continuam a ser mais confiáveis do que os equipados com motores de combustão. Com cerca de 3,6 menos avarias por 1.000 veículos na média, os carros elétricos registrados pela primeira vez em 2021 se saem melhor do que seus equivalentes movidos a combustíveis fósseis. Assim, os carros elétricos registraram apenas 2,8 avarias por 1.000 veículos, enquanto a taxa de avarias para motores de combustão dessa safra é de 6,4.
Com 44,1%, a causa mais comum de avarias em 2023 ainda era uma bateria 12V tradicional com defeito ou descarregada. A segunda causa foi problemas com o motor ou com o gerenciamento do motor (22,8%), seguida, em terceiro lugar, por uma margem clara de avarias no motor de partida, no alternador, no sistema elétrico do veículo e na iluminação (10,5%). Os pneus (8,8%) e os sistemas de travas e alarmes (7,1%) ficaram em quarto e quinto lugares, respectivamente. Isso resulta em uma distribuição semelhante à do ano anterior.
Se observarmos os números relativos a baterias descarregadas, os carros com motor a combustão, com 2,4 avarias por 1.000 veículos registrados, estão bem à frente dos modelos elétricos (1,2/1.000). Também há uma diferença entre os carros convencionais (1,4/1.000) e os veículos elétricos (0,9/1.000) quando se trata de pneus com defeito.
Também há diferenças significativas nos problemas relacionados ao motor: enquanto essa área é responsável por 1,2 avarias a cada 1.000 veículos com motores a combustão, o número para modelos movidos a eletricidade é de apenas 0,2 avarias. Quase não há diferenças em freios, chassi e carroceria.
Para as estatísticas de avarias, são analisadas os serviços de resgate mecânicos que foram acionados e atendidos pela ADAC. Todas as avarias que ocorreram em veículos com idade entre 3 e 10 anos no decorrer de 2023 foram levadas em consideração para as estatísticas atuais. Um total de 156 modelos de cerca de 20 marcas de automóveis foram analisados. O pré-requisito é que o modelo tenha pelo menos 7.000 registros em dois anos. Portanto, os modelos elétricos lançados no ano passado, VW ID.4 e o Skoda Enyaq já entraram na estatística.
Uma série de modelos é considerada confiável nas estatísticas de avarias se sua taxa de avarias estiver entre os 40% melhores em todos anos modelos entre três e dez anos de uso. A boa notícia é que ainda há uma boa seleção de modelos confiáveis na maioria das classes de veículos.
Os líderes entre os veículos de três anos de idade mais confiáveis nas estatísticas atuais da ADAC são o BMW i3 (0,4 defeitos por 1.000 unidades), o Mini (0,4/1.000) e o BMW X1 (0,7/1.000). Toyota Yaris (27,8/1.000), o Ford Kuga (25,4/1.000) e o Toyota C-HR (22/1.000), também com até 3 anos de uso, foram classificados como os piores carros em confiabilidade.
No total, o serviço de assistência do automóvel-clube alemão foi acionado mais de 3,5 milhões de vezes no ano passado. Isso corresponde a 117.570 atendimentos a mais do que no ano anterior. A idade média dos veículos envolvidos em avarias também aumentou 0,2 ano para 12,9 anos. De acordo com as estatísticas, os veículos com idade entre 18 e 23 anos são os mais propensos a sofrer avarias.
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Fonte: ADAC