Há 17 anos, a Fiat Strada é líder do segmento de picapes pequenas e dos comerciais leves. Mas, nos últimos meses, não tem sido tão fácil segurar a posição. Dentro de casa, há a Toro, maior, mais moderna e equipada. Fora, a VW Saveiro parece ter voltado a agradar compradores. A linha 2018 da Strada é lançada para reverter isso antes que seja tarde...
Por fora, nenhuma versão da Strada traz novidades. Por dentro, a Working recebe acabamento em cinza escuro em partes em que há contato, como maçanetas, colunas, forro do teto e outros itens, para manter a aparência de limpeza por mais tempo. A Adventure adiciona a central multimídia da Mopar, até então um acessório de concessionária, como item de série, com câmera de ré.
A gama da Strada 2018 perde duas configurações: a Working Plus e a Adventure com o câmbio automatizado Dualogic. E há redução de preços em (quase) todas as versões:
| VERSÃO | PREÇO 2017 | PREÇO 2018 (DIFERENÇA) |
| Fiat Strada CS Working 1.4 | R$ 48.450 | R$ 47.250 (- R$ 1.200) |
| Fiat Strada CS Hard Working 1.4 | R$ 54.750 | R$ 53.490 (- R$ 1.260) |
| Fiat Strada CE Hard Working 1.4 | R$ 59.050 | R$ 60.240 (+ R$ 1.190) |
| Fiat Strada CD Hard Working 1.4 | R$ 66.520 | R$ 63.740 (- R$ 2.780) |
| Fiat Strada CE Adventure 1.8 | R$ 68.620 | R$ 71.990 (+ R$ 3.370) |
| Fiat Strada CD Adventure 1.8 | R$ 75.710 | R$ 75.490 (- R$ 220) |
Mecanicamente, ambas mantém a mesma configuração, com o motor 1.4 Fire, de 4 cilindros, com 85/88 cv e o 1.8 Etorq com 130/132 cv, sem as mudanças feitas no mesmo em Argo, Toro e Renegade.
Fotos: divulgação
Galeria: Fiat Strada 2018
