Semana Motor1.com Brasil: BAIC no Brasil, novidades da BYD e mais
Semana teve chegada de Ora 5, de Toyota bZ4x, nacionalização da MG Motor, Ram Dakota barata, novo lote da CFMoto e rede de recarga da GAC
Nesta edição do Semana Motor1.com Brasil, a chinesa BAIC oficializou sua chegada ao País no E-Days 2026, sob o comandode Oswaldo Ramos, executivo de peso do setor. Também no E-Days 2026, a BYD revelou novidades de impacto para o nosso mercado, cravando o lançamento da picape média Mako ainda para este ano e abrindo a possibilidade do Dolphin híbrido plug-in vir ao Brasil.
A semana também foi de lançamentos de elétricos, com a GWM balançando a categoria de entrada ao oficializar o SUV Ora 5 com preço bastante agressivo, enquanto a Toyota inaugurou sua era de modelos 100% eletrificados no país com a chegada do bZ4X. Na sequência dos anúncios industriais, a MG Motor confirmou planos para iniciar a montagem nacional de dois modelos no Ceará. Para fechar, a Ram anunciou o lançamento de uma versão de entrada mais barata para a picape Dakota, as motocicletas da CFMoto ganharam um segundo lote de reservas online e a GAC anunciou uma rede com mais de 200 carregadores rápidos em parceria com a GreenV e 99.
Galeria: BAIC Arcfox T1
BAIC confirma operação no Brasil
A chinesa BAIC oficializou o início de suas operações no mercado brasileiro. Para liderar a nova estrutura como chefe de operações (COO), a montadora estatal nomeou Oswaldo Ramos, executivo com ampla bagagem no setor e responsável direto pela estratégia que estabeleceu a GWM no país. A operação está sendo erguida do zero e, embora o cronograma exato de lançamentos ainda não tenha data confirmada, o foco inicial deve ficar em SUVs eletrificados e elétricos compactos.
A ofensiva comercial começou a ganhar tração no Salão de Pequim, quando uma comitiva de 70 representantes de concessionárias brasileiras visitou as instalações da marca na China. De acordo com o novo comando local, a promessa é trazer produtos muito alinhados com as demandas do consumidor brasileiro, incluindo veículos que ainda nem foram apresentados no mercado de origem.
Como prova de que os trabalhos já começaram, o Arcfox T1 foi flagrado rodando sem qualquer camuflagem na Rodovia Castelo Branco, no estado de São Paulo. O modelo é um hatch elétrico compacto de entrada que, na China, mede 4,33 metros de comprimento e ostenta impressionantes 2,77 metros de entre-eixos, porte que o coloca ligeiramente acima dos rivais diretos por aqui. Na Ásia, ele conta com motores de 94 cv ou 127 cv e baterias que garantem autonomia na casa dos 350 km na realidade brasileira.
Galeria: BYD mostra novidades na Agrishow 2026
BYD garante picape Mako para 2026 e estuda Dolphin híbrido plug-in
Durante o evento de mobilidade E-Days 2026, a BYD detalhou os próximos passos de sua estratégia para alcançar a liderança geral do mercado brasileiro até 2030, impulsionada pelo ganho de volume da fábrica de Camaçari (BA). A principal novidade de curto prazo é a confirmação de que a picape média-compacta Mako será lançada oficialmente no Brasil ainda no segundo semestre de 2026, posicionando-se como uma das grandes aposentas regionais da fabricante.
A Mako deve trazer um conjunto híbrido plug-in flex com potência estimada na casa dos 235 cv, utilizando uma arquitetura derivada do Song Pro. O modelo promete entregar cerca de 100 km de autonomia em modo puramente elétrico e terá versões com tração 4x2 para uso profissional, além de configurações 4x4 nas opções de topo. A expectativa é que os preços fiquem na faixa dos R$ 220 mil.
Nos bastidores, a marca também estuda trazer o Dolphin G DM-i, a nova variante híbrida plug-in del hatch que acabou de estrear na Europa. Equipado com o mesmo motor 1.5 aspirado e sistema flex do Atto 2, o modelo europeu oferece baterias de 7,42 kWh (40 km de autonomia elétrica) ou 18,3 kWh (105 km de alcance elétrico), superando os 1.000 km de autonomia total combinada e abrindo caminho para a BYD estrear em um segmento inédito no Brasil.
Galeria: GWM lança o Ora 5 elétrico no Brasil
GWM lança o SUV elétrico Ora 5 por R$ 159.000
A GWM Brasil expandiu de vez sua atuação ao lançar o inédito Ora 5, o primeiro SUV 100% elétrico da fabricante no país. Disponível em versão única com pacote fechado de equipamentos, o modelo estreia com o preço especial de R$ 159.000. O objetivo da marca é claro: brigar diretamente por custo-benefício com as versões intermediárias e de topo dos SUVs compactos a combustão mais vendidos do mercado, como Volkswagen T-Cross, Hyundai Creta e Honda HR-V.
Montado sobre uma plataforma diferente da do hatch Ora 03, o Ora 5 entrega 4.471 mm de comprimento e 2.720 mm de entre-eixos, oferecendo espaço interno generoso e porta-malas de 362 litros com abertura elétrica. Na mecânica, o motor dianteiro rende 204 cv e 26,5 kgfm de torque, fazendo o SUV acelerar de 0 a 100 km/h em 7,7 segundos. A bateria LFP de 58,3 kWh garante autonomia homologada de 349 km pelo Inmetro e aceita recarga rápida de até 120 kW, recuperando de 30% a 80% em 20 minutes. O SUV traz ainda um estepe temporário de 17" sob o assoalho, item essencial exigido para as vias brasileiras.
A cabine adota o sistema operacional Coffee OS 3 com inteligência artificial para comandos de voz e uma generosa tela multimídia de 14,6". De série, o pacote de segurança semiautônoma ADAS 2+ traz controle de cruzeiro adaptativo inteligente, frenagem de emergência, assistente de permanência em faixa, câmeras de 540° com chassi transparente e seis airbags. O conforto é garantido por bancos de couro sintético com ajustes elétricos e ventilação, além de teto panorâmico fixo de vidro de 1,65 m².
Galeria: Toyota lança o bZ4x no Brasil
Toyota bZ4X estreia no Brasil por R$ 419.990
A Toyota iniciou um capítulo inédito em sua história no mercado nacional com o lançamento do bZ4X, o primeiro modelo 100% elétrico vendido de forma oficial pela fabricante no Brasil. Importado do Japão em um lote inicial estrito de apenas 99 unidades, o SUV de porte médio e proposta premium chega em versão única por R$ 419.990 para rivalizar com elétricos de marcas tradicionais e inaugurar localmente a família global "Beyond Zero".
O conjunto mecânico do bZ4X traz dois motores elétricos, um instalado em cada eixo, gerando um sistema de tração integral permanente (AWD) com potência combinada de 343 cv. A bateria de 73,1 kWh conta com refrigeração líquida e proporciona uma autonomia máxima de até 361 km no padrão do Inmetro. Para o fora de estrada, o modelo conta com o sistema X-MODE, que gerencia o torque e a frenagem para otimizar a aderência em terrenos como lama e terra.
O visual exibe a identidade Hammerhead, caracterizada pela ausência de grade frontal e faróis afilados, além de rodas diamantadas de 20". Por dentro, o modelo adota um estilo minimalista com multimídia de 14", sistema de som premium JBL, bancos dianteiros ventilados e aquecidos, e o pacote de segurança ativa Toyota Safety Sense 3.0. Como grande argumento de vendas, a Toyota oferece garantia de até 10 anos (ou 200 mil km) para o veículo por meio de seu programa de revisões na rede autorizada.
Galeria: MG anuncia montagem nacional para MG4 Urban e MGS5
MG confirma montagem nacional de MG4 Urban e MGS5
A MG Motor oficializou os detalhes de sua operação industrial no Brasil e anunciou que começará a montar localmente os elétricos MG4 Urban e MGS5. A produção será realizada na Planta Automotiva do Ceará (PACE), localizada em Horizonte (CE) — complexo que atualmente já monta os Chevrolet Spark e Captiva EV. O início das atividades está agendado para o final de 2026, fruto de um investimento inicial de R$ 60 milhões e com projeção de fabricar 50 mil veículos em quatro anos.
O modelo de entrada do projeto será o MG4 Urban, um hatch compacto elétrico que brigará diretamente no segmento de BYD Dolphin e Geely EX2. Equipado com motores de 163 cv e baterias de 43 kWh ou 54 kWh, ele entrega autonomia entre 320 km e 415 km no ciclo WLTP. A segunda aposta é o MGS5, um SUV médio elétrico com motor de 205 cv e 35,7 kgfm de torque, capaz de ir de 0 a 100 km/h em 6,3 segundos. Com bateria de 64 kWh, sua autonomia homologada no Brasil é de 350 km.
Ram Dakota Big Horn é lançada no Brasil
Ram lança versão Dakota Big Horn por R$ 249.990
A Ram lançou de forma discreta a nova versão Big Horn para a Dakota, que passa a se posicionar como a opção de entrada da picape média derivada da Fiat Titano. Focada no canal de vendas diretas, a novidade chega por R$ 249.990. O valor representa uma redução agressiva de R$ 50 mil em comparação à antiga configuração Warlock e faz com que o modelo da Ram fique mais em conta até mesmo que as versões intermediárias e de topo automáticas da própria picape da Fiat.
A redução no preço cobrou seu preço no visual externo. Pela única imagem oficial divulgada, nota-se que a Dakota Big Horn perdeu os estribos laterais, o santantônio e o acabamento escurecido ou cromado da grade dianteira. As rodas continuam sendo de liga leve, mas perderam o tratamento diamantado. Sob o capô, nada muda: permanece o conhecido motor 2.2 turbodiesel de 200 cv e 45,9 kgfm de torque, acoplado ao câmbio automático de oito marchas e tração 4x4 com reduzida.
Apesar do alívio no bolso, a lista de equipamentos de série confirmada junto aos lojistas continua recheada. A picape traz frenagem autônoma de emergência, controle de cruzeiro adaptativo, alerta de ponto cego, assistente de faixa, ar-condicionado digital dual zone, painel digital de 7", central multimídia com tela de 12,3" sem fios, câmeras de 360° e seis airbags.
CFMoto Ibex 450 (Brasil)
Semana Moto: CFMoto abre segundo lote de reservas
Pouco mais de um mês após estrear oficialmente no mercado brasileiro sob o comando do Grupo Unique, a CFMoto anunciou a abertura do segundo lote de reservas para suas motocicletas no país. O novo processo de vendas será aberto no dia 30 de junho, às 12h, e seguirá o modelo totalmente digital adotado no lançamento, exigindo um sinal de reserva de R$ 2.000 diretamente no portal oficial da fabricante para garantir a vaga.
A linha nacional segue composta por quatro modelos em segmentos distintos. No estilo custom, estão disponíveis as 450 CL-C e 450 CL-C Bobber, equipadas com motor bicilíndrico de 449 cm³, 43,7 cv e transmissão por correia. Já o lineup aventureiro é defendido pelas Ibex 450 (44 cv) e a topo de linha Ibex 700, que traz motor de 693 cm³, 67,9 cv, além de mimos como bancos e manoplas aquecidos. Toda a gama oferece três anos de garantia sem limite de quilometragem. Para sustentar o crescimento, a marca confirmou a expansão de sua rede com novas concessionárias em cidades como Brasília, Belo Horizonte, Goiânia, Recife e Manaus.
GAC em carregamento
InsideEVs: GAC, GreenV e 99 anunciam parceria para criar rede com 242 carregadores rápidos
A GAC anunciou uma parceria estratégica com a GreenV e a plataforma de mobilidade 99 para expandir a infraestrutura de recarga rápida de veículos elétricos no Brasil. O plano prevê a instalação de 242 novos pontos de carregamento rápido até 2030, que ficarão distribuídos em toda a futura rede de concessionárias da montadora chinesa e em hubs de recarga de automóveis dedicados em Brasília, Rio de Janeiro e São Paulo.
Pelo acordo desenhado, a GAC fará o fornecimento dos equipamentos — com potências de 60 kW ou 120 kW —, enquanto a GreenV ficará responsável pelos investimentos financeiros e pela operação da infraestrutura tecnológica. A 99 entra na coalizão oferecendo taxas e condições subsidiadas para que seus motoristas parceiros utilizem os eletropostos da rede. A iniciativa marca o primeiro movimento prático da GAC após ingressar na Aliança pela Mobilidade Sustentável e ocorre na esteira do sucesso do hatch elétrico Aion UT, que acumulou mais de 1.100 pedidos em seus primeiros nove dias de mercado.
O que mais você perdeu nessa semana:
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