Renault Boreal Techno 2026: como é a versão de R$ 199.990 do novo SUV

Com posicionamento intermediário, SUV médio da aposta alto em equipamentos para conquistar clientes de Compass e Corolla Cross

Foto de: Thomas Tironi

Por: Thomas Tironi

8 Dez 2025 em 08:00

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Lançado oficialmente em outubro, o Boreal marcou a entrada da Renault no segmento de SUVs médios. Totalmente desenvolvido e produzido no Complexo Ayrton Senna, em São José dos Pinhais (PR), ele se posiciona acima do Duster e representa a nova fase da marca no Brasil, agora sem vínculos com a romena Dacia.

Neste M1 nas lojas, mostramos a versão Techno, intermediária da gama, oferecida por R$ 199.990. A Renault acredita que ela será uma das opções mais vendidas do Boreal, já que entrega boa parte dos equipamentos da topo de linha com foco no custo-benefício.

Fonte: Thomas Tironi

A Techno pode receber um pacote opcional composto por teto solar panorâmico (R$ 8.000) e pintura bíton com teto Preto Nacré (R$ 2.000). Com todos os itens, o preço chega a R$ 209.990, valor próximo ao da Iconic, de R$ 214.990, que traz o conjunto completo de fábrica, incluindo massageador no banco do motorista e sistema de som Harman Kardon.

A Renault também cobra à parte todas as cores que não sejam o Preto Nacré. A Branco Glacier adiciona R$ 1.000, enquanto Azul Mercure, Prata Étoile, Cinza Cassiopée e Vermelho Fogo custam R$ 2.000 extras. Comum em todas as versões, pelo menos, é o motor 1.3 TCe turbo flex, de até 163 cv e 27,5 kgfm de torque, sempre combinado ao câmbio automatizado EDC de dupla embreagem úmida e seis marchas.

Foto de: Thomas Tironi

Produzido sobre a plataforma RGMP, a mesma do Kardian e que também servirá à futura picape Niagara, o Boreal mede 4,56 metros de comprimento, 1,84 metro de largura, 1,65 metro de altura e traz entre-eixos de 2,70 metros. O porta-malas, com 586 litros, supera rivais diretos como Jeep Compass (410 litros) e Toyota Corolla Cross (440 litros).

O visual segue a nova identidade da Renault, com grade pintada na cor da carroceria integrada ao logotipo “Nouvel’R”, enquanto os faróis full LED exibem assinatura luminosa em formato de “Y” deitado. Nesta versão intermediária, o friso superior recebe acabamento em preto.

Foto de: Thomas Tironi

Nas laterais, a Techno adota rodas de liga leve de 18 polegadas com pneus Continental PremiumContact C 205/55 também pintadas em preto, acompanhadas pelos retrovisores com a mesma tonalidade. A traseira traz lanternas interligadas por uma barra de LED que remete a modelos europeus da marca, como o Megane E-Tech.

Por dentro, o Boreal se destaca pelo acabamento. As partes superiores do dashboard e os forros de porta usam materiais macios ao toque, enquanto o tema escurecido reforça o aspecto mais sofisticado. Tanto o banco do motorista quanto o do passageiro têm ajustes elétricos, e a cabine inclui iluminação ambiente com 48 cores.

Foto de: Thomas Tironi

A central multimídia OpenR Link, com Google Built-In, opera em uma tela de 10 polegadas e vem acompanhada de painel digital ampliado, também de 10'', além de sistema de som com seis alto-falantes.

Na segurança, todas as versões do Boreal trazem seis airbags, sensores de chuva, sensores de estacionamento, freio de estacionamento eletrônico com auto-hold e discos nas quatro rodas. A Techno adiciona um pacote mais completo de assistências, com 19 sistemas de condução, incluindo frenagem autônoma de emergência, piloto automático adaptativo, monitoramento de ponto cego e assistente de permanência em faixa.

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O Boreal é homologado pelo Inmetro com 11,2 km/litro na cidade e 13,6 km/litro na estrada com gasolina e 7,8 km/litro e 9,4 km/litro respectivo com etanol. Declarado, são 9,5 segundos na prova de 0 a 100 km/h, com velocidade máxima limitada a 180 km/h.