M1 nas lojas: como o Chevrolet Onix 1.0 2026 mais barato de perto?
Versão mais em conta ganhou cara nova, mas continua com mesmo motor e tecnologias do antigo
Sem grandes renovações desde seu lançamento, em meados de 2019, a atual geração do Onix já pedia novidades há algum tempo. Como parte das comemorações do centenário da General Motors no país, a Chevrolet enfim apresentou a reestilização de meia-vida do hatch, que acaba de chegar às concessionárias.
Aqui, apresentamos aos leitores do Motor1.com Brasil a versão de entrada do hatch, a MT 1.0. Hoje, graças ao programa Carro Sustentável, ela é a única que ainda tem preço abaixo dos R$ 100 mil, posicionada em R$ 99.990. Para se manter competitiva, alguns dos atrativos da linha renovada foram deixados de lado, principalmente na parte de tecnologia.
M1 nas lojas: Chevrolet Onix 1.0 MT 2026
Logo de cara, a versão de entrada já se diferencia por trazer faróis dianteiros de foco simples, sem LEDs. Também não há faróis de neblina nem luzes de posição na parte inferior. Ao menos, a Chevrolet resolveu se diferenciar de outras marcas, como a Volkswagen, e unificou todas as versões com as mesmas novidades estéticas no para-choque e na grade dianteira, que passaram a remeter levemente ao falecido Cruze.
Nas laterais, embora a versão de entrada continue a utilizar rodas de aço com calotas, o tamanho aumentou: passou de aro 14 para 15 polegadas. As calotas são do tipo diamantadas, imitando rodas de liga leve. Há ainda repetidores de seta no para-lama. De resto, permanece sem grandes novidades em relação ao que já era conhecido desde 2019, inclusive na traseira, que está quase inalterada.
Por dentro, mais simplificações. A primeira e mais notável é a ausência do painel de instrumentos digital, uma das grandes novidades da linha 2026. Ainda assim, a marca manteve o novo sistema multimídia e os comandos no volante, embora a tela seja menor do que a utilizada nas versões mais equipadas.
Nos forros de porta, há maçanetas em tom prateado, mas não há tecido nem na parte dianteira nem na traseira. Os vidros são elétricos nas quatro portas, e os bancos continuam a ser inteiriços, sem ajuste de cabeceira para motorista e passageiros dianteiros.
De resto, assim como a versão de entrada antes da reestilização, o Onix MT 1.0 continua a oferecer direção elétrica, ar-condicionado manual, seis airbags, controle de tração e estabilidade, assistente de partida em aclive, chave com sensor de aproximação, bancos em tecido, volante multifuncional, retrovisores elétricos, acendimento automático dos faróis e coluna de direção com ajustes de altura e profundidade.
No conjunto mecânico, a versão 1.0 MT é a única equipada com o motor 1.0 aspirado flex de três cilindros, que entrega até 82 cv de potência e 10,6 kgfm de torque. A transmissão é sempre manual de 6 marchas. As dimensões do Chevrolet Onix Hatch 2026 são: 4.163 mm de comprimento, 1.730 a 1.731 mm de largura, 1.471 a 1.477 mm de altura, 2.551 mm de entre-eixos e porta-malas com 303 litros.
Leia mais
RECOMENDADO PARA VOCÊ
Chevrolet Captiva híbrido plug-in será montado no Brasil ainda em 2026
Primeiras impressões Honda Prelude: esportivo híbrido para usar todos os dias
Novo Chevrolet Camaro pode virar um sedã de quatro portas, chegando em 2028
Jaguar Land Rover abre programa de demissões para 4.000 empregos
Flagra: Chevrolet já testa Sonic híbrido, mas não será o primeiro a chegar
Novo Mitsubishi Pajero terá família com modelos menores e compactos
Ram Rampage vale a pena? Veja qual versão faz mais sentido