Briga em casa - Toyota Prius x Corolla Altis

Após o Briga em casa entre os SUVs da Renault, nesta semana colocamos frente a frente dois modelos da Toyota, bem distintos em suas propostas. De um lado o Prius, híbrido que se destaca pela tecnologia e ganhou diversos prêmios, além de levar o título de carro mais econômico do Brasil, de acordo com o Inmetro. Já o Corolla é nada menos que o campeão de vendas do segmento há anos e acabou de passar por uma reestilização. Compare as principais características de cada um que podem influenciar a compra. 

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• prefere mais equipamentos: ambos são bem equipados e oferecem sete airbags, bancos em couro, multimídia com câmera de ré, botão de partida e controle de estabilidade, mas somente o Prius conta com banco do motorista com ajuste elétrico lombar, bancos dianteiros com aquecimento, ar digital de duas zonas e até carregador de celular por indução; 

• prefere mais tecnologia: começando pelo quadro de instrumentos 100% digital com mostradores sobre o funcionamento do sistema híbrido e alavanca de câmbio tipo joystick, o Prius vai na contramão do Corolla com um interior mais moderno e até futurista, sem contar a ótima qualidade de montagem e dos materiais empregados;

• prefere melhor consumo: como era de se esperar, a propulsão híbrida permite priorizar o motor elétrico na maior parte do tempo na cidade, baixando o consumo para níveis excelentes (acima de 25 km/l). De quebra, ainda tem desconto de 50% no IPVA e isenção do rodízio municipal para quem roda na cidade de São Paulo.

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• prefere melhor desempenho: mais leve e potente, o Corolla se sobressai em desempenho, com vantagens nas arrancadas e retomadas, embora o Prius esteja muito longe de ser fraco, com desenvoltura mais que suficiente para o dia a dia; 

• prefere estilo mais conservador: talvez o estilo arrojado do híbrido ainda não seja uma unanimidade, então o Corolla pode ser a escolha de muitos compradores pelo visual mais convencional e que foi atualizado recentemente.

Conclusão:

Ainda com vendas restritas por aqui, o Prius se destaca pela eficiência, prazer ao dirigir, boa oferta de equipamentos e por contar com as tecnologias mais recentes da Toyota. Começando pela plataforma TNGA, que estará no próximo Corolla, o híbrido antecipa muito que o sedã médio terá no futuro. Por outro lado, o Corolla permanece datado em alguns quesitos, mas acabou de ser atualizado e segue imbatível no segmento, se apoiando na tradição, confiabilidade da marca e boa fama no mercado.   

Fichas técnicas:

Desempenho - medições Motor1

Aceleração
0 a 60 km/h	5,0 s	4,7 s
0 a 80 km/h	7,8 s	6,8 s
0 a 100 km/h	11,4 s	9,7 s
Retomada
40 a 100 km/h (D)	9,6 s	7,0 s
80 a 120 km/h (D)	9,7 s	6,7 s
Frenagem
100 km/h a 0	41,5 m	40,6 m
80 km/h a 0	26,0 m	25,5 m
60 km/h a 0	14,7 m	14,3 m
Consumo	(gasolina)	(etanol)
Ciclo cidade	25,6 km/l	7,0 km/l
Ciclo estrada	18,9 km/l	10,9 km/l

Fotos: divulgação/arquivo Motor1.com