VW Tera MPI chega às lojas com IPI zero e promoção; veja o preço

Versão de entrada com motor 1.0 e câmbio manual abre vendas e tem financiamento com taxa de 0,99%

Foto de: Mario Villaescusa / Motor1.com

Por: Diogo De Oliveira

6 Fev em 07:00

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Há apenas oito meses nas lojas, o SUV Tera já é um fenômeno de vendas. Em novembro de 2025, foi o carro mais vendido do País, perdendo somente para a Fiat Strada. Em dezembro, voltou a superar o Polo, que é o Volkswagen mais emplacado desde 2023. Agora, o crossover tem mais um trunfo para subir no ranking: a versão MPI está nas lojas com IPI zero e condições especiais.

O crossover foi recentemente habilitado no programa Carro Sustentável do Governo Federal, que concede isenção do Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI) a modelos que cumprem determinados requisitos. É o caso da versão MPI com motor 1.0 flex de até 84 cv e 10,3 kgfm de torque, e câmbio manual de cinco marchas.

Galeria: VW Tera 1.0 MPI MT 2026

Fonte: Mario Villaescusa / Motor1.com

O desconto com IPI zero é de R$ 4.764, derrubando a tabela de R$ 108.390 para R$ 103.626. Além da redução no preço, concessionárias têm promoção para o SUV. Por exemplo, financiamento com entrada de R$ 29.990 e o saldo (R$ 73.636) em 48 meses com taxa de 0,99%. Neste formato, a parcela é de R$ 1.934,77 — são R$ 92.868,96 no total e R$ 19.232,96 de juros.

Tera com IPI zero mantém lista de equipamentos

Um detalhe importante é que a isenção do imposto não altera a lista de conteúdos do SUV. A versão MPI vem com ar-condicionado, direção elétrica, seis airbags, multimídia VW Play com tela de 10 polegadas, rodas de aço aro 15'' com calotas, painel de instrumentos digital, controles de estabilidade e de tração, assistente de saída em rampa e frenagem automática de emergência com detecção de pedestres, monitor de pressão dos pneus e detector de fadiga.

Medidas
Comprimento	4.151 mm
Largura	1.777 mm
Altura	1.504 mm
Entre-eixos	2.566 mm

Com 4,15 metros de comprimento e um entre-eixos de 2,56 m, o VW Tera usa a mesma base MQB A0 do Polo. A largura de 1,77 m e a altura de 1,50 m reforçam o visual de SUV — apesar do porte similar ao de um hatch aventureiro. O consumo é outro trunfo do Tera, que faz médias de 13,2 km/l (cidade) e de 14,7 km/l (estrada) com gasolina pelo Inmetro.

Foto de: Mario Villaescusa / Motor1.com

O que é o Programa Carro Sustentável?

Assinado em 10 de julho de 2025, o decreto que regulamenta as novas regras de tributação do setor automotivo previstas no programa MOVER (Mobilidade Verde e Inovação) passou a zerar o IPI em modelos considerados ''sustentáveis'', ou seja, cujo seu processo de fabricação seja feito em solo nacional e tenha uma cadeia de reaproveitamento.

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Segundo o decreto, para que um veículo seja considerado "sustentável" e receba o benefício da alíquota zero de IPI, deverá cumprir quatro requisitos: emitir menos de 83g de CO₂ por quilômetro; utilizar ao menos 80% de materiais recicláveis ou reutilizáveis; realizar etapas essenciais de produção no Brasil, como estampagem, soldagem, pintura, fabricação do motor e montagem; e se enquadrar nas seguintes categorias subcompacto, compacto, utilitário esportivo compacto ou picape compacta.

Para os demais veículos, o decreto estabelece um novo modelo de cálculo para o IPI. A tabela parte de alíquotas base de 6,3% para carros de passeio e 3,9% para comerciais leves. O sistema é descrito pelo governo como de "soma zero", ou seja, sem impacto fiscal no total arrecadado com a tributação de veículos, com validade até dezembro de 2026 — quando passa a vigorar a nova Reforma Tributária.