Novo motor V8 para Chevrolet e Cadillac terá ao menos 5,7 litros
Blocos de 5,7 e 6,6 litros chegarão em 2027 para modelos da GM com foco em eficiência e desempenho, sem qualquer tipo de eletrificação
A General Motors pode ter direcionado bilhões de dólares à eletrificação, mas ainda não está pronta para abrir mão de um de seus símbolos mais duradouros: o motor V8. A montadora anunciou um investimento de US$ 888 milhões (R$ 4,7 bilhões) para desenvolver uma nova geração do bloco de oito cilindros, prevista para equipar suas picapes e esportivos a partir de 2027.
Segundo o site GM Authority, a nova família terá duas versões: uma de 5,7 litros e outra de 6,6 litros. O primeiro motor será voltado a modelos como a Chevrolet Silverado 1500, com foco em eficiência e consumo. Já o segundo será destinado a veículos de alto desempenho, como o Corvette e o Cadillac CT5-V Blackwing, mantendo viva a tradição dos grandes V8 da marca.
O investimento, anunciado em maio, é o maior investimento individual que a GM já fez em uma fábrica de motores, uma mudança significativa em um setor automotivo cada vez mais focado em veículos elétricos. Em contrapartida, o estado de Nova York oferecerá até US$ 16,9 milhões (R$ 89 milhões) em créditos fiscais para apoiar o projeto.
Ainda segundo a GM, o novo motor terá ganhos de eficiência graças a avanços em combustão e gerenciamento térmico, com foco em reduzir consumo e emissões. Até o momento, não há qualquer confirmação de que o bloco incluirá algum nível de eletrificação. Tudo indica que ele seguirá funcionando exclusivamente a gasolina, mantendo a essência dos clássicos V8 da marca.
Hoje, o 5.3 V8 entrega 355 cv e 52,9 kgfm, enquanto o 6.2 chega a 420 cv e 63,6 kgfm. Em configurações sobrealimentadas, como no Cadillac Escalade-V, o conjunto alcança 691 cv e 90,3 kgfm. A expectativa é que os novos motores superem esses valores com uma curva de torque mais linear e emissões menores, aproximando-se das exigências ambientais atuais.
A estreia ocorrerá nas picapes de grande porte da GM, como a Silverado e a Sierra, dando início à transição da atual geração LT2, lançada em 2013. A nova linha também poderá servir de base para futuros esportivos da Chevrolet e modelos premium da Cadillac.
Mesmo mirando um futuro elétrico até 2035, a GM entende que boa parte de seus clientes ainda quer o som grave e a entrega imediata de torque de um motor a combustão. Com a eletrificação avançando mais lentamente do que o previsto, a nova geração de V8 deve se manter em linha até a próxima década, preservando a essência que fez desses motores um ícone da indústria americana.
O novo motor começará a chegar às picapes de tamanho normal da GM a partir de 2027. O V-8 de bloco pequeno de quinta geração foi introduzido em 2013, e a GM o utilizou em vários modelos.
A GM anunciou em 2023 que investiria US$ 579 milhões em suas operações de motores em Flint para construir os V8s de sexta geração, de modo que a montadora assumiu um compromisso maciço com a potência de combustão. Isso apesar da tentativa anterior da montadora de vender apenas veículos com emissão zero até 2035.
O investimento financeiro significativo que a GM fez provavelmente manterá o motor V-8 vivo até a próxima década e, possivelmente, depois de 2035. A adoção de veículos elétricos é lenta, e os consumidores americanos ainda querem veículos movidos a combustão, e a General está entregando o que eles querem.
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Fonte: GM Authority
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