Jaguar Land Rover abre programa de demissões para 4.000 empregos

A JLR busca £ 1,7 bilhão em economias à medida que tarifas e concorrentes chineses remodelam a demanda

Por: Brian Potter

Traduzido por: Leo Fortunatti

7 Set em 14:00

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A Jaguar Land Rover abriu um programa de demissão voluntária para funcionários administrativos e cargos de gestão enquanto busca economizar 1,7 bilhão de libras (cerca de US$ 2,2 bilhões) nos próximos dois anos.

Um porta-voz da JLR confirmou que a empresa está abrindo um programa de demissão voluntária para empregados administrativos e de gerência, mas não informou o número de pessoas envolvidas. A estimativa de 4.000 vem do Financial Times, não da própria JLR.

Fonte: Land Rover

Essa diferença entre rumor e números confirmados surge enquanto o ministro britânico de Negócios e Comércio, Jonathan Reynolds, se prepara para se reunir com executivos da JLR nesta semana. Ele já descartou um novo resgate financeiro do governo, enquanto um porta-voz classificou o momento como preocupante para trabalhadores, famílias e comunidades locais.

A JLR emprega cerca de 30.000 pessoas no Reino Unido, portanto mesmo o número não confirmado afetaria uma parcela relevante de sua força de trabalho. A empresa também trabalha para reduzir seu ponto de equilíbrio para aproximadamente 300.000 veículos por ano, e a medida apoia essa meta.

A oferta de demissão voluntária vem após o recente recall por perda de potência envolvendo milhares de veículos da JLR, acrescentando mais uma camada de pressão enquanto a companhia corta custos.

A fábrica da Jaguar Land Rover em Halewood

Por que a JLR está se reestruturando

A JLR associa os cortes a condições globais mais difíceis, incluindo concorrentes chinesas com preços mais baixos e barreiras comerciais maiores em mercados importantes de exportação. A América do Norte continua sendo seu maior mercado, portanto qualquer custo extra de importação rapidamente pesa no balanço.

Em 2025, o governo do Reino Unido apoiou a JLR com uma garantia de empréstimo de cerca de 1,5 bilhão de libras por meio da UK Export Finance, para sustentar a empresa e seus fornecedores. Esse apoio anterior agora paira sobre qualquer discussão a respeito de nova ajuda estatal.

Outras fabricantes também estão apertando o cinto. A Volkswagen aprovou planos para cortar cerca de 50.000 empregos em suas operações globais, enquanto Aston Martin e Bentley também reduzem suas equipes.

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Marcas chinesas e coreanas continuam ganhando participação no Reino Unido. Dados do setor referentes a agosto mostram que os emplacamentos de carros elétricos a bateria subiram cerca de 30% na comparação anual, com a Tesla na liderança e Kia e BYD logo atrás, segundo números divulgados pela Reuters. É essa pressão adicional de preço e volume que a JLR espera enfrentar com sua nova meta de ponto de equilíbrio.

Mesmo reduzindo despesas fixas, a JLR lançou seu primeiro Range Rover totalmente elétrico na fábrica de Solihull, com entregas no Reino Unido previstas para começar em meados de 2026 após um atraso. Espera-se que Reynolds pressione os executivos sobre como essa aposta em EVs premium se encaixa na reestruturação, com os planos de produção da JLR nos EUA provavelmente na pauta diante dos riscos tarifários que a empresa enfrenta. No Brasil, sua fábrica de Itatiaia (RJ) já não produz há alguns meses e deve, ainda este ano, passar para a chinesa Omoda Jaecoo.