Há dias circulava a notícia sobre as intenções do Grupo Volkswagen de encerrar a Seat, a histórica marca espanhola. Nada havia sido confirmado, pelo menos até hoje, quando Oliver Blume, CEO do Grupo Volkswagen, admitiu que há avaliações em andamento sobre o tema.

"A SEAT SA tem um papel importante a desempenhar no futuro do Grupo Volkswagen. A empresa demonstrou sua capacidade de transformação, graças a uma sólida base industrial em Martorell e ao extraordinário desenvolvimento da Cupra. Tenho orgulho do que a equipe da SEAT e da Cupra realizou nos últimos anos, e isso me dá grande confiança para o futuro. Estamos comprometidos em consolidar esses pontos fortes e em criar as condições para que SEAT SA e Cupra continuem crescendo e contribuindo para o sucesso do Grupo. Ao mesmo tempo, precisamos permanecer flexíveis e adaptar nossas estratégias de marca e de produto às regulamentações, às condições de mercado e às necessidades dos nossos clientes.”

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Fonte: Motor1.com Germany

O que acontece com a Seat

Entrando nos detalhes, o comunicado oficial da Seat destaca que, por enquanto, a marca ainda está comprometida com os próximos lançamentos, que incluem as versões mild hybrid de Arona e Ibiza, atualizadas no visual há cerca de um ano. Portanto, não há cancelamento por ora, mas o texto prossegue assim:

"Além do atual ciclo de produto, no entanto, a direção futura da marca SEAT continua sendo objeto de avaliação"

Seat Arona (2026)

Fotos de: SEAT

Seat Ibiza (2026)

Foto de: SEAT

Portanto, nada foi decidido ainda, e diferentes cenários seguem em aberto daqui até depois de 2030, dependendo da evolução das regulamentações europeias e do mercado. Uma das opções continua sendo

"uma eliminação gradual da marca Seat. Nenhuma decisão definitiva foi tomada até agora"

As devidas diferenças

A discussão vale apenas para a marca Seat, e não para a SEAT SA, que também controla a Cupra. Justamente esta última é citada como exemplo do que a fabricante espanhola sabe fazer, destacando o crescimento contínuo daquilo que, até alguns anos atrás, era a versão das Seat mais esportivas e depois se tornou uma marca independente.

"A SEAT SA está entrando em uma nova fase de sua história, apoiada por uma sólida posição de liderança. Estamos nos tornando uma força no setor automotivo, com um papel industrial crescente dentro do Grupo Volkswagen e com a Cupra alcançando todo o seu potencial. Esta é uma história de transformação, na qual a Cupra representa um motor fundamental para nosso crescimento e nossa rentabilidade futuros. Ao mesmo tempo, crescem nossas responsabilidades industriais e, consequentemente, o emprego. Estamos construindo um futuro sólido para a SEAT SA e para Martorell.”

Comentou Markus Haupt, CEO da Seat e da Cupra, que acrescentou que a fábrica de Martorell continua sendo central para o Grupo Volkswagen 

"A SEAT SA está na vanguarda da industrialização da plataforma MEB21 e da produção da família de carros elétricos urbanos em Martorell, reforçando o papel estratégico da empresa dentro do Grupo Volkswagen. Ao mesmo tempo, nossa capacidade de produzir veículos a combustão, híbridos e totalmente elétricos nos oferece a flexibilidade industrial necessária para responder às diferentes evoluções do mercado e às necessidades dos clientes".

Cupra customizada pela ABT (2026) para Cupra Leon, Leon Sportstourer e Formentor

Fotos de: Cupra

CUPRA Raval

Foto de: Cupra

Olhando para os números, a crescimento da Cupra é evidente: foram 586.300 veículos no total, com 328.800 unidades vendidas em 2025, alta de 32,5% em relação a 2024, superando assim a marca de um milhão de vendas acumuladas desde 2018. Em contrapartida, a Seat encerrou o ano passado com 257.400 veículos, queda de 17%. 

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