À venda no mercado brasileiro desde o início de 2021 (no exterior o lançamento ocorreu meses antes, em meados de 2020), o Toyota Corolla Cross já está com renovação à vista. Prova disso partiu da própria marca durante anúncio recente sobre nova leva de investimentos no Brasil.
A empresa confirmou que aplicará R$ 1,63 bilhão na fábrica de Sorocaba (SP) para produção de novo veículo compacto híbrido-flex (será um SUV ainda inédito, como noticiamos) e mais R$ 61,8 milhões para atualização de outro modelo híbrido-flex produzido na mesma unidade. Na prática, o Corolla Cross.
Teste: Toyota Corolla Cross XRE 2.0
Detalhes sobre o renovação do SUV ainda são desconhecidos, mas tudo indica que o modelo seguirá a receita da irmão Corolla Sedan, já reestilizado em mercados do exterior. Nesse sentido, são esperadas mudanças pontuais no design (apenas ajustes estéticos dentro da fórmula atual) e atualizações no pacote tecnológico.
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No primeiro ponto, destaque para novidades no padrão de malha da grade frontal, molduras das luzes de neblina e desenhos das rodas de liga-leve. No segundo, fica expectativa para adoção de quadro de instrumentos totalmente digital nas versões mais caras e chegada de nova multimídia com gráficos de alta definição e tela antirreflexo.
A aposentadoria do freio de estacionamento no pé em favor do moderno freio eletrônico (já disponível no Corolla Cross internacional) também é aguardada.
Corolla Cross na linha de produção em Sorocaba
Na mecânica, o conjunto híbrido-flex será atualizado, exatamente como no modelo sedã. O motor 1.8 tradicional será mantido, mas a potência combinada com o propulsor elétrico saltará de 122 cv para 140 cv. Os números de performance e consumo também serão otimizados. Já o câmbio seguirá CVT como hoje.
O lançamento deverá acontecer em 2024, já que antes a Toyota atualizará o Corolla sedã. O três-volumes é produzido em Indaiatuba (SP) e já teve R$ 50 milhões confirmados pela marca para sua renovação.
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