Caoa Chery Tiggo 8 2023 ganha sistemas autônomos e leve mudança visual

Mesmo com a chegada do Tiggo 8 Pro, a versão híbrida plug-in, o Caoa Chery Tiggo 8 segue em produção e recebe novidades. O SUV de 7 lugares agora é vendido na versão TXS Max Drive, com a introdução de diversos assistentes de condução e uma leve (bem leve) mudança visual para seguir competitivo no segmento - leia-se brigar com o Jeep Commander.

O Tiggo 8 TXS Max Drive será a única versão disponível, por R$ 214.990, um aumento de R$ 13.920 que a TXS sem a tecnologia, que sai de linha. Além disso, o SUV recebe uma leve mudança no parachoque dianteiro, agora com farol de neblina direcional e redesenho na parte inferior, e a tampa traseira agora com a barra de LEDs interligando as lanternas por completo, com o logo da marca um pouco mais abaixo que o anterior. São pequenos detalhes.

Painel de 12,3" recebe configuração exclusiva para o Brasil

Por dentro, a marca colocou uma nova opção de visualização do painel de instrumentos digital. Por um pedido dos clientes, foi desenvolvido um layout mais clássico e tradicional, com dois mostradores redondos, que acompanha o de estilo mais futurista já presente anteriormente. Os bancos recebem novo design de costura no couro.

O sistema Max Drive é o conjunto de assistentes que há tempos a Caoa Chery estava devendo e estreou no Tiggo 7 Pro. Com radar e câmera, o sistema inclui diversos recursos: piloto automático adaptativo com assistente de congestionamento, assistente de faixa, frenagem automática de emergência com detecção de pedestres e ciclistas, farol-alto automático, alerta de tráfego cruzado traseiro, alerta de saída de faixas, monitor de ponto-cego, alerta de colisão frontal e alerta de distância frontal. 

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O conjunto mecânico segue o mesmo. O motor é o 1.6 turbo, com injeção direta de gasolina, com 187 cv e 28 kgfm de torque, ligado ao câmbio automatizado de dupla embreagem e 7 marchas, com tração apenas dianteira. 

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