Sedãs premium mais vendidos: BMW Série 3 é tricampeão em 2021

Pelo 4º ano consecutivo, o segmento de sedãs premium manteve viés de baixa. Segundo os números oficiais de emplacamentos divulgados pela Fenabrave e pela Abeifa, em 2021 foram comercializadas 9.492 unidades, 23,4% a menos do que em 2020 (12.398). Comparando com 2019 (14.343), a retração chegou a quase 34%.

Entre os modelos médios, a concorrência pela liderança não existiu. Com 6.009 unidades, 16% a mais do que no ranking anterior, o BMW Série 3 chegou ao 3º ano seguido no topo e desta vez com mais de 70% de participação de mercado, contra menos de 44% em 2020. Para se ter uma ideia do domínio, o adversário mais próximo sequer emplacou 600 unidades no período.

A disputa pelo 2º lugar foi acirrada. Embora praticamente sem estoques da geração anterior – a nova começará a dar as caras nas ruas ao longo de 2022 -, o Mercedes Classe C (561) se manteve como vice-líder, mas desta vez apenas 31 unidades à frente de um Audi A4 (530), 7º colocado há um ano, que triplicou suas vendas.

A marca das argolas também assegurou outros dois modelos no top 5: o A5 (367) em 4º e o A3 Sedan (349), cuja nova geração começou a ser entregue nos últimos meses de 2021. Com apenas 1/5 do total vendido no ano passado, o Mercedes Classe A Sedan (209) caiu para 6º. Separados por apenas 35 unidades, Mercedes CLA (141), Volvo S60 (135) e BMW Série 2 Gran Coupé (106) foram os últimos colocados.

Na faixa mais sofisticada, a Porsche manteve a liderança conquistada em 2020, mas desta vez com um modelo diferente: em seu 1º ano completo, o Taycan (379) respondeu por mais de 1/3 das vendas da categoria. Outra surpresa veio da BMW: com 157 emplacamentos, mais do que o dobro de 2020, o top de linha Série 7 subiu da 5ª para a 2ª posição – em 2019, o modelo havia sido apenas o 8º colocado.

Nº 1 no ranking anterior, o Porsche Panamera (118) completou o pódio em baixa, com apenas 14 unidades de vantagem sobre o BMW Série 5 (104), campeão de vendas entre 2017 e 2019. Completando o top 5, o Audi A6 (87) ficou à frente de um Mercedes Classe E (79) que por muito pouco não perde espaço também para o Volvo S90 (76).

Único representante oriental numa lista quase exclusiva de europeus, o Lexus ES (49) foi o 8º. Estreante em 2021, o Audi E-tron GT (17) vendeu mais do que o irmão A7 (15). Atrás do Maserati Ghibli (2), Maserati Quattroporte e Mercedes Classe S dividiram a lanterna com apenas um emplacamento cada.

EM DEZEMBRO

No apagar das luzes de 2021, as vendas das duas categorias caíram novamente. Somados, os 18 modelos responderam por apenas 621 emplacamentos, uma queda superior a 41%. Até mesmo o BMW Série 3 (396), líder absoluto entre os médios pelo 27º mês consecutivo, teve seu pior resultado desde janeiro.

Com retração menor, o Audi A3 Sedan (94) repetiu a 2ª posição de novembro.  A4 (25) e A5 (9) foram os outros modelos da Audi no ranking. O Mercedes CLA (7), pódio no mês anterior, caiu para 5º. Dezembro marcou o único emplacamento do Jaguar XE no ano. Ainda sem contar com o reforço da nova geração, o Mercedes Classe C zerou.

Com o seu melhor desempenho no ano, o BMW Série 5 (21) assumiu a posição de honra entre os mais sofisticados pela 1ª vez em exatos doze meses. Nº 1 em 2021, o Porsche Taycan (16) teve seu momento mais fraco desde abril (14). O BMW Série 7, com 11 unidades – uma a mais do que o Volvo S90 (10) -, completou o pódio. Em queda de mais de 90%, o Mercedes Classe E (2) foi novamente o último colocado.

Fontes: Fenabrave / Abeifa

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