Veja quais foram os SUVs compactos mais vendidos no Brasil em 2021

Responsável por mais de 466 mil emplacamentos em 2021 segundo os números oficiais da Fenabrave, o segmento de SUVs e crossovers compactos, o mais aquecido e competitivo do mercado brasileiro, registrou uma evolução de quase 18% na comparação com o péssimo ano de 2020. E neste cenário de alta, vários modelos se destacaram.

A começar pelo líder. Segundo colocado no ano anterior, o Jeep Renegade emplacou 73.913 unidades, uma alta de quase 30%, para retomar a posição de honra que já havia ocupado em 2019. Reforçado pela nova geração lançada no 2º semestre, o Hyundai Creta foi o preferido por 64.759 consumidores, saltando da 4ª para a 2ª posição.

Nº 1 em 2020, o Volkswagen T-Cross (62.307) completou o pódio com evolução bem mais modesta do que as dos dois primeiros. Prejudicado por paralisação de produção por falta de peças durante boa parte do ano, o Chevrolet Tracker (50.757) emplacou apenas 1,4 mil unidades a mais do que no último ranking. Com 38.406, o HR-V, carro-chefe da Honda no país, voltou ao top 5.

Em seu 1º ano completo, o VW Nivus (36.664) foi o 6º colocado, também prejudicado por interrupções de produção nos últimos meses. Praticamente estável no período, o Nissan Kicks (36.524) caiu para o 7º lugar. Representante da Renault mais bem posicionado, o Duster (22.457) viu a aproximação de um Citroën C4 Cactus (19.552) que mais do que duplicou os números do ano passado com o reforço das vendas diretas.

O Caoa Chery Tiggo 5X (12.555), que completou seu 3º ano no mercado, pela 1ª vez garantiu lugar entre os dez primeiros, deixando de fora Honda WR-V (10.329), Renault Captur (8.304) – que perdeu quase ¼ de seus compradores mesmo com a chegada da versão reestilizada equipada com motor turbo – e Peugeot 2008 (7.747). Este último, ao menos, avançou quase 70%.

Estreantes em 2021, Pulse (6.724) e Caoa Chery Tiggo 3X (4.676) ocuparam 14º e 15º lugares, respectivamente, com o Fiat tendo grande potencial de top 5 ao longo de 2022. Precursor do segmento e com produção encerrada em janeiro passado, o Ford EcoSport completou seu último ano no mercado com menos de 3 mil emplacamentos (2.992). Também aposentado, o Troller (1.183) veio na sequência.

Os SUVs compactos mais vendidos em 2021:

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EM DEZEMBRO

O segmento fechou o último mês de 2021 em queda de 3%, com 47,2 mil unidades, na comparação com o mesmo período de 2020, mas em alta de pouco mais de 18% frente a novembro. O grande destaque veio da Chevrolet: com retomada da produção, o Tracker assumiu a liderança com 7.936 unidades, seu novo recorde no país. Terceiro no mês anterior, o VW T-Cross (6.574) desta vez ficou à frente do Hyundai Creta (6.038).

Nº 1 no acumulado, o Jeep Renegade (4.293) caiu para quinto, atrás do Fiat Pulse (4.432), mas com quase 600 unidades de vantagem sobre o Honda HR-V (3.696). Com 2.721 unidades, o Citroën C4 Cactus, que completou dez meses seguidos acima das mil unidades, jamais havia vendido tanto. Já o Nissan Kicks (2.578) perdeu quase mil compradores nas últimas semanas.

Atrás do Renault Duster (1.803) e com produção reduzida, o VW Nivus (1.508) foi novamente o destaque negativo. Perto do top 10, o Peugeot 2008 (1.325) foi outro a registrar seu novo recorde. Mesmo recém-renovado, o Renault Captur (1.146) perdeu quase 30% de seus registros do ano passado. Em seu segundo mês, o Kia Stonic emplacou apenas 45 unidades.

Os SUVs compactos mais vendidos em dezembro:

Fonte: Fenabrave