Mercedes-Benz GLB lidera pela 1ª vez entre SUVs premium em junho

Os rankings de SUVs premium mais vendidos em junho tem três marcas se revezando no topo. Após 3 meses consecutivos no topo entre os SUVs premium de entrada e tendo registrado seu melhor resultado do ano no mês anterior, o Volvo XC40 (307) foi superado pelo BMW X1 (331) em junho. Somados, os dois modelos representaram quase 2/3 das vendas do segmento.

Terceiro colocado pelo 4º mês consecutivo, o Audi Q3 foi o nº 1 para 196 consumidores. O BMW X2 (70), dono do maior crescimento em relação a 2020 (+52,2%), não tinha um resultado tão positivo desde agosto (75). O Range Rover Evoque, em queda superior a 75%, completou o top 5 com menos de 50 unidades (48). Assim como em maio, o Lexus UX (13) foi o último colocado.

A grande surpresa do mês veio exatamente na faixa intermediária. Com 482 emplacamentos, o Mercedes GLB assumiu a ponta após 7 meses consecutivos presentes no pódio. Mais do que isso, o modelo produzido no México foi o campeão geral das 3 categorias. E isso num mês em que o Volvo XC60 (401) teve seu desempenho mais expressivo desde outubro (417).

Bem distante dos primeiros, o Land Rover Discovery Sport (170) completou o pódio com apenas 5 unidades a mais do que o total registrado em 2020. Com linha reestilizada nas lojas, o Audi Q5 (150) voltou a figurar entre os mais vendidos mesmo com resultado inferior ao do ano passado – em maio o modelo havia sido o penúltimo, posição ocupada em junho por um Mercedes EQC (2) que segue sem empolgar o cliente desta categoria.

Na categoria de cima, o Volvo XC90 retomou a liderança ao superar a barreira das 100 unidades (101) pela 2ª vez no ano graças a um avanço superior a 46%. Sexto em maio, o BMW X5 (64) subiu 4 posições. O Mercedes GLE, com 53 unidades, completou o pódio. Já o Porsche Cayenne (42), preferido no último ranking, perdeu quase 60% de seus compradores e caiu para o 4º lugar.

Também com queda expressiva de quase 50%, o Range Rover Sport (40) foi o 5º. A sorte para os dois é que a situação dos demais modelos não foi tão diferente. Embora numa discreta 7ª posição, o Audi Q7 (21) não tinha um resultado tão bom desde dezembro de 2019 (38). Destaque negativo para o Land Rover Discovery (12), que viu desaparecerem quase 90% de seus emplacamentos.

NO 1º SEMESTRE

Os 14.122 emplacamentos de SUVs premium no 1º semestre representaram uma evolução menor do que a média do mercado brasileiro na comparação com o mesmo período de 2020 – a alta foi de apenas 25,3%, contra 31,9% no geral. E algo normalmente incomum aconteceu: a maioria das vendas ficou a cargo do segmento intermediário, e não dos modelos mais baratos.

Entre os modelos da 1ª faixa, houve uma troca de líder: com alta de quase 75%, o Volvo XC40 (1.823) assegurou quase 400 unidades de vantagem sobre o X1 (1.459), nº 1 no ano passado. O Audi Q3 (1.278), em alta bem maior do que a do BMW, se manteve em 3º, mas desta vez bem mais próximo. Quarto colocado e com mais do que o dobro dos emplacamentos do BMW X2 (250), o Range Rover Evoque (640) se manteve praticamente estável.

O destaque negativo desta 1ª parte de 2021 foi da Mercedes: embora com nova geração nas lojas, o GLA emplacou apenas 126 unidades – média de 21 unidades por mês – e figurou numa modesta 7ª posição. A lanterna, no entanto, ficou com o Jaguar E-Pace, preferido por apenas 5 consumidores.

Entre os modelos da faixa do meio, o Volvo XC60 (1.437) seguiu à frente. Segundo há um ano, o Land Rover Discovery Sport (965) perdeu a posição para o novato Mercedes GLB (1.196). Em sua nova geração, mais sofisticada, o Land Rover Defender (383) garantiu o 4º lugar. Numa disputa interna da BMW pela 5ª posição, o X4 levou a melhor sobre o X3 por apenas 1 unidade (335 x 334).

Pódio em 2020, o Mercedes GLC (330) perdeu quase ¼ de seus compradores e caiu para o 7º lugar. Da 8ª posição em diante, aliás, apenas o Porsche Macan (330) teve resultado positivo (+47,3%). Os quatro últimos colocados, com o Audi E-Tron (62) à frente e o Mercedes EQC (14) na lanterna, foram todos modelos elétricos.

Entre os modelos mais sofisticados, o Volvo XC90 (487), com avanço de quase 65%, assumiu a posição de honra – a marca sueca, aliás, liderou as três categorias no período, algo inédito. Nº 1 em 2020, o Porsche Cayenne (306) também foi superado pelo Range Rover Sport (365) e por muito pouco não perdeu o 3º lugar para o BMW X5 (303).

Com o maior crescimento entre os 5 primeiros, o Mercedes GLE (290) encurtou bastante sua desvantagem. Apesar da modesta 9ª posição, o Audi Q7 (17) aumento em mais de 4 vezes seu desempenho de 2020. Modelo mais caro do ranking, o Rolls-Royce Cullinan conquistou apenas um consumidor.

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Fonte: Fenabrave 

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