Audi RS6 GTO celebra os 40 anos da Quattro com visual retrô e futurista
Perua tem até escape lateral e eliminou bancos traseiros
A Ferrari 250 GTO sempre nos remete aos Gran Turismo Omologata, sigla que é usada há décadas por diversos fabricantes. O Pontiac GTO é um bom exemplo, assim como o Mitsubishi GTO ou o HSV GTO. Se você é um fã da Audi, estas três letras o levarão diretamente ao 90 Quattro IMSA GTO.
Depois do conceito de 2018, o E-Tron Vision Gran Turismo, inspirado pelo mesmo carro desenvolvido para o IMSA Camel GT Championship, um novo tributo moderno nasce. Ele foi desenvolvido pelos aprendizes da marca de Neckarsulm sob a supervisão de March Lichte, o chefe de design da Audi. O projeto parte dos 40 anos da Quattro, que inclui também uma edição especial TT RS 40 Years Quattro.
Galeria: Audi RS6 GTO concept
Da temática ao branco das rodas, o RS6 GTO é fiel ao seu original e tem até mesmo o escape lateral que o modelo AWD de 700 cv trouxe em 1989. O interior foi modificado, com um santantonio completo substituindo os bancos traseiro enquanto os bancos dianteiros são concha em fibra de carbono com cintos de segurança de competição.

O 90 Quattro IMSA GTO só correu em 1989 com um motor 2.2 de cinco cilindros com um grande turbo KKK que geravam 73,4 kgfm de torque. O câmbio era manual de 6 marchas que o levava de 0 a 100 km/h em 3,1 segundos, sendo a velocidade máxima de 310 km/h.
O carro ainda estava sendo desenvolvido quando a temporada de 1989 da IMSA começou, perdendo as etapas de Daytona e Sebring. Depois, ele ganhou sete das treze corridas, mas não o suficiente para a tirar o título da Roush Racing naquele ano.
Fonte: Audi Deutschland
RECOMENDADO PARA VOCÊ
Audi lança o novo Q3 2027 com melhorias em relação ao SUV nacional
Podcast E-Days 2026: Mauricio Jordão, gerente sênior de comunicação da Hyundai
História: Audi A3 nasceu como Golf de luxo e levou marca para classe média
Toyota fecha parceria com a Uber para ter mais carros híbridos na frota
Os modelos que devem ser cortados pelo Grupo Volkswagen até 2030
Primeiro hipercarro da Red Bull tinha que ter um motor V10 e chefão explica
Audi também estaria estudando SUV 'parrudo' para superar o Classe G