Sedãs compactos mais vendidos em 2019: Prisma lidera na despedida

Com quase 19% do total das vendas de automóveis no Brasil em 2019 (2.261.967), o segmento de sedãs compactos encerrou o ano passado com quase 430 mil unidades emplacadas, um crescimento superior a 10% em relação a 2018 e com 7 dos 8 primeiros colocados registrando avanço no período.

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Mesmo em seu último ano de mercado (foi mantido apenas na versão 1.0 como Joy Plus), o Chevrolet Prisma (73.721) aumentou suas vendas em quase 3% e completou 5 anos seguidos no topo da tabela com seu melhor desempenho anual desde as 88.373 unidades de 2014. Lançado naquele mesmo ano, o Ford Ka Sedan (51.260) terminou 2019 na vice-liderança, com crescimento superior a 30% nos últimos 12 meses - sem jamais ter vendido tanto.

Segundo colocado no final de 2018, o VW Virtus (46.876) caiu para terceiro, mas aumentou sua participação de mercado para quase 11%. Com nova geração lançada no 2º semestre, o Hyundai HB20S (34.893) cresceu praticamente 9% e retomou a quarta posição perdida há 12 meses. O resultado, no entanto, ficou longe das mais de 50 mil unidades registradas nos anos de 2014 e 2015.

Fechando o top 5, o veterano VW Voyage (32.055) foi o único entre os oito primeiros a recuar (-1,9%). Com isso, o Toyota Yaris Sedan (29.759) – em seu primeiro ano completo de loja – se aproximou. Recém-renovado, o Logan (27.003) cresceu mais de 20% e teve seu melhor ano desde 2015 (31.129). Estreante em setembro, o Chevrolet Onix Plus por pouco não destronou o Renault e, desde já, é a maior aposta para liderar o segmento ao longo de 2020.

O Fiat Cronos (24.080), sexto em 2018, caiu três posições e só não foi pior por conta das promoções realizadas pela marca nos últimos meses. Também em baixa, o Nissan Versa (21.779) perdeu mais de 1/5 dos compradores – a nova geração do modelo, que chega neste ano, pode revigorar o fôlego do mexicano.

Para um carro que já chegou a liderar as vendas e emplacar mais de 100 mil unidades em 2014, os 16.188 emplacamentos registrados pelo Fiat Grand Siena decepcionaram – vale ressaltar, no entanto, que naquele ano a marca italiana ainda vendia a geração anterior em conjunto com o atual modelo. À espera da nova geração, o City (14.578) se manteve como 12º colocado. Mas não foi o Honda o destaque negativo de 2019.

Separados por aproximadamente 200 unidades, Toyota Etios Sedan (13.305) e Chevrolet Cobalt (13.103) perderam, cada um, mais de 1/3 dos compradores do ano anterior – no caso do GM, o futuro não parece duradouro, embora a marca não confirme oficialmente sua aposentadoria. Novidade da Caoa Chery, o Arrizo 5 continua um ilustre desconhecido da maioria dos consumidores: foram apenas 2.404 unidades emplacadas em seu primeiro ano completo.

EM DEZEMBRO

Líder pelo 3º mês seguido e próximo das 10 mil unidades, o Chevrolet Onix Plus (9.989) vendeu mais do que o dobro do Ford Ka Sedan (4.518), mesmo este tendo crescido quase 27% frente a 2018 – foi o sétimo mês seguido do Ford na segunda posição. Com 4.069 unidades, o VW Virtus completou o pódio novamente.

Mas desta vez foi apertado, já que o VW Voyage (3.878), que não vendia tanto desde outubro do ano anterior (4.256), avançou quase 45%. Em seu melhor momento com a nova geração, o Hyundai HB20S (3.423) ficou em quinto. Mais do que dobrando os números de 2018, o Renault Logan (3.120) veio em sexto.

Reforçado pelas promoções da marca, o Fiat Cronos (3.085) não tinha resultado tão positivo desde agosto do ano anterior (4.026). Apenas 40 unidades atrás, o Toyota Yaris Sedan (3.045) recuou. Apesar de perder quase 19% dos compradores, o Nissan Versa (2.241) ultrapassou a casa das 2 mil unidades pela 1ª vez desde abril.

Líder no ano, o aposentado Chevrolet Prisma (1.304) ficou atrás do Toyota Etios Sedan (1.417). Últimos a venderem pelo menos mil unidades, Fiat Grand Siena (1.203) e Honda City (1.087) vieram em seguida. Destaque negativo, o Chevrolet Cobalt (786) teve seu pior resultado desde dezembro de 2011, quando oficialmente começou a ser comercializado.

Fonte: Fenabrave