SUVs compactos mais vendidos em 2019: Renegade lidera, T-Cross passa EcoSport

Segmento mais aquecido e competitivo do mercado brasileiro nos últimos anos, os SUVs compactos responderam por 432.626 unidades nas ruas em 2019, um crescimento superior a 25% na comparação com 2018. Dos dez primeiros colocados, apenas dois venderam menos do que há um ano. Além disso, as trocas de posições foram constantes.

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Quarto colocado no ano passado, o Jeep Renegade (68.726) cresceu quase 50% no período para assumir a liderança pela 1ª vez, com boa margem sobre os rivais mais próximos. Preferido em 2018, o Hyundai Creta (57.462) viu a aproximação do Nissan Kicks (56.062), novamente terceiro colocado.

Nº 1 entre 2015 e 2017 e vice no ano passado, o Honda HR-V (49.488) caiu para quarto, com a menor evolução da parte de cima da tabela. Principal novidade do segmento em 2019, o VW T-Cross (37.081) fechou o ano em alta superando o veterano Ford Ecosport (34.206) – esta foi a 1ª vez em que o precursor da categoria no Brasil ficou fora do top 5.

Na sequência vieram os dois representantes da Renault. Mesmo no último ano da atual geração, o Duster (26.091) cresceu mais do que o Captur (28.660) e encurtou a desvantagem em relação ao modelo mais novo. Em seu primeiro ano completo, o Citroën C4 Cactus (16.438) superou (por muito pouco) o Chevrolet Tracker (16.333), cuja nova geração será lançada neste 1º trimestre.

Sétimo colocado em 2017, o Honda WR-V (12.160) perdeu quase 18% de seus compradores e ficou fora do top 10. Apesar de renovado, o Peugeot 2008 (8.693) ficou sob ameaça do novato Caoa Chery Tiggo 5X (7.971). A marca sino-brasileira ainda viu o Tiggo 2 (6.250) crescer mais de 20%. Como curiosidade, o esquecido Kia Soul (360) foi quem mais avançou nos últimos 12 meses (+183,5%).

EM DEZEMBRO

Encerrando o último mês de 2019 com um avanço superior a 30% sobre 2018, o segmento teve a liderança do T-Cross pelo 2º mês seguido. O representante da VW alcançou seu novo recorde de vendas, mesma situação do vice-líder Hyundai Creta, ambos separados por apenas 6 unidades (6.631 x 6.625). Para não ficar de fora da festa, o Nissan Kicks (5.971) completou o pódio também em seu melhor momento.

Com o menor avanço entre os primeiros, o Jeep Renegade (5.705) caiu de segundo para quarto. Em alta de quase 40%, o Honda HR-V (5.145) completou o top 5. Pelo quinto mês seguido acima das 3 mil unidades, o Ford Ecosport (3.276), no entanto, vendeu menos do que no fim do ano passado.

O Renault Duster, com 3.171 unidades, teve seu melhor desempenho desde outubro de 2015 (3.052). Situação bem diferente do irmão Captur (1.760), que não vendia tão pouco desde fevereiro (1.746) e por pouco não perdeu a oitava posição para o Citroën C4 Cactus, que ultrapassou pela 1ª vez a barreira das 1,6 mil unidades (1.682).

Retornando ao top 10 mesmo em queda superior a 25% nos últimos 12 meses, o Chevrolet Tracker (1.523) alcançou seu melhor resultado desde abril (1.865) e abriu boa margem sobre o Honda WR-V (1.098), que por muito pouco não perdeu a posição para o Caoa Chery Tiggo 5X (1.051) pela 1ª vez.

 

Fonte: Fenabrave