Semana Motor1.com: Crash-test do Corolla, andamos no Equinox 1.5 e mais

Com apenas duas semanas e meio faltando para 2019 chegar ao fim, as fabricantes estão adiantando um pouco do que pretendem fazer em 2020 - se por meios oficiais ou não. A Ford anunciou que terá 9 lançamentos para o ano que vem, enquanto a Mercedes-Benz apresentou o novo GLA. Também tivemos a chance de andar no Chevrolet Equinox 1.5 turbo e na nova geração do Volkswagen Golf. Vimos até alguns flagras de carros que chegam no próximo ano, como S10 reestilizada e o novo Peugeot 208. Confira as notícias mais importantes da semana:

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Motor1.com Podcast #45: Os 9 lançamentos da Ford para 2020 no Brasil

 

Já andamos: O novo Volkswagen Golf 2020 ainda é a referência?

Enquanto no Brasil o segmento dos hatches médios encolheu a ponto da única versão do Golf disponível por aqui ser a híbrida GTE, o modelo continua a fazer sucesso no resto do mundo. Sua oitava geração quer manter o ritmo de vendas de uma unidade a cada 40 segundos, com mais tecnologia e versões eletrificadas. E será que ele conseguiu se manter relevante? Confira nossa avaliação.

 

Ford lança Mustang Black Shadow e promete 8 lançamentos para 2020

Depois de um 2019 difícil com o fechamento da fábrica em São Bernardo no Campo (SP) e o fim da venda de modelos como Fiesta e Focus, a Ford começa a dizer o que virá no futuro. E o primeiro passo será dado em 2020, com 9 lançamentos, começando pelo Mustang Black Shadow, com mudanças no acabamento e no visual. Motor1.com apurou parte das novidades da marca para o ano que vem, que inclui os SUVs Territory e Escape Hybrid, e até mesmo a tão esperada picape F-150.

 

Flagra: Chevrolet S10 ensaia mudança visual para a linha 2021

A nova geração da Chevrolet S10 será lançada apenas em 2023. Para não deixar a picape desatualizada por mais quatro anos, a fabricante norte-americana trabalha em uma segunda reestilização, que aparece em testes escondendo a nova frente. A apresentação acontecerá no ano que vem e a mesma mudança será feita no Trailblazer, SUV derivado da picape.

 

Mercedes-Benz GLA 2021 perde jeito de hatch e virá ao Brasil em 2020

A Mercedes-Benz encerra a renovação de sua linha de carros compactos com o lançamento da segunda geração do GLA. O crossover não parece mais ser um Classe A mais alto, buscando mais inspiração no GLB. Terá motores que vão desde o 1.3 turbo de 163 cv até o 2.0 turbo de 306 cv. E a boa notícia é que já está confirmado para o Brasil, chegando ao nosso mercado no 2º semestre.

 

Primeiras Impressões: Equinox 1.5 mostra equilíbrio em relação ao 2.0

Desde que o Chevrolet Equinox chegou ao Brasil, ele ficou devendo uma opção mais acessível, com preços mais próximos das versões mais baratas do Jeep Compass. Isso muda com a chegada da variante com o 1.5 turbo de 172 cv. Aceleramos a novidade e acredite, ele é mais equilibrado do que a versão 2.0. Leia nossas impressões do Equinox 1.5 turbo.

 

Latin NCAP bate novos Corolla, HB20, Sandero e Logan

O Latin NCAP quis terminar 2019 em grande estilo e apresentou os resultados do crash-test de Toyota Corolla, Hyundai HB20, e Renault Sandero e Logan de uma vez. O sedã da Toyota recebeu nota máxima de 5 estrelas, mantendo o resultado da geração passada. Já o novo HB20 tirou 4 estrelas e foi elogiado, mas ficou devendo os airbags laterais de série para poder receber uma pontuação melhor. A polêmica da vez foi o teste dos modelos da Renault, que receberam 1 estrela e obrigou a fabricante a fazer alterações para refazer a prova e conseguir 3 estrelas.

 

Novo Peugeot 208 básico aparece em testes na Argentina

A Peugeot já confirmou que o novo 208 será lançado no Brasil em 2020. E, pouco depois do anúncio, a fabricante já testa o hatch na Argentina, onde ele será produzido. Os flagras mostram a versão de entrada do compacto, com rodas de aço com calotas e sem as luzes diurnas em LED, da mesma forma que a configuração Like vendida na Europa.

Primeiras Impressões: Porsche Taycan 4S inverte o polo da diversão

A Porsche prepara sua entrada no mundo dos elétricos com o Taycan, sedã movido 100% por energia vinda de suas baterias. A marca já havia feito o test-drive das versões mais caras e agora foi a vez de conhecer a opção de entrada do carro, que quer provar que os veículos elétricos podem ser tão empolgantes quanto os esportivos da empresa.