Picapes em 2018: Strada e Toro garantem dobradinha para a Fiat

Toyota Hilux lidera entre as picapes médias, enquanto VW Amarok foi a que mais cresceu

O interesse pelas picapes permaneceu em alta em 2018. Com 326.396 unidades comercializadas, o que representou 13,2% do total de veículos novos registrados no mercado brasileiro no ano passado (2.470.654), as vendas das duas categorias cresceram 15,2%. A Fiat teve grande participação neste resultado.

Líder entre os modelos menores, a Strada reagiu. Após ter no ano anterior o seu resultado mais fraco desde 2007, a picape da marca italiana encerrou em alta de quase 23%, com 67.227 unidades. Adversária mais próxima, a VW Saveiro (45.920) viu crescer para quase 22 mil unidades uma diferença que havia sido de pouco mais de 12 mil no ranking anterior.

Terceira e última colocada, a Montana foi a única a perder compradores (-11,9%). As 13.106 unidades representaram ainda o desempenho mais fraco da Chevrolet desde as 4.160 unidades de 2003 – vale ressaltar que aquele foi o ano de lançamento e as primeiras unidades só começaram a ser registradas em setembro.

Na faixa de cima, a Fiat também deu as cartas. Em seu terceiro ano completo, a Toro atingiu o seu novo recorde (58.477) graças a um crescimento superior a 15%. De quebra, ampliou ainda mais a vantagem em relação à vice-líder Toyota Hilux (39.278). Este, aliás, foi o melhor resultado dos últimos quatro anos para a picape da marca japonesa.

Preferida dos consumidores do segmento até 2015, a Chevrolet S10 (31.761) completou três anos seguidos no último lugar do pódio e ainda viu cair a diferença sobre a Ford Ranger (20.552), que, como a Hilux, não vendia tanto desde 2014 (24.134).

O destaque do ano veio da VW. Revigorada pela versão V6, a Amarok não só repetiu o quinto lugar de 2017 como foi a campeã de crescimento dentre as mais vendidas (+56,8%). Mantendo-se em sexto, a Renault Duster Oroch (13.409) incrementou em mais de 20% os seus emplacamentos e superou a média de mil unidades mensais.

Assim como no ano anterior, Mitsubishi L200 (10.766) e Nissan Frontier (6.325) garantiram a sétima e a oitava posições, com a última avançando quase 56%. Sem importação oficial pela Chevrolet, a Silverado fechou a lista com apenas dois emplacamentos.

Em dezembro

Respondendo por mais da metade das vendas do segmento de entrada, a Strada (5.780) vendeu quase duas mil unidades a mais do que a Saveiro (3.922), única a crescer em relação a 2017. Já a Montana (1.370) teve a maior evolução do trio nas últimas semanas (+17,2%).

Após registrar menos de quatro mil unidades em novembro, a Toro (5.863) ampliou para quase 30 pontos percentuais a sua participação de mercado no último mês de 2018 entre os modelos maiores. A Hilux, com 4.529 unidades, não vendia tanto desde dezembro de 2014 (5.088).

O pódio foi completado pela S10 (3.009), mas com vantagem menor sobre a Ranger (2.140), única do top 10 a vender menos do que há um ano (-13%). Quinta, a Amarok (1.801) só não vendeu mais em 2018 do que em setembro (2.505).

Fonte: Fenabrave