Apresentada nos principais mercados da Europa no final de julho, a nova geração do SUV Q3 começa a ser oferecida nesta semana nas concessionárias da Audi no Velho Mundo. Conforme explica a marca, o portfólio é composto por sete diferentes versões (contando tipos de tração e transmissão), incluindo a oferta dos propulsores 2.0 TFSI a gasolina e 2.0 TDI turbodiesel com duas configurações de potência cada um. Na base da gama, marca presença o motor 1.5 TSI de 150 cv, já disponível desde o lançamento do Q3 com a tecnologia de desativação de cilindros e potência total de 150 cv.
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Este propulsor menor equipa a versão Q3 35 TFSI e, além dos 150 cv, desenvolve 25,5 kgfm de torque máximo. Dados de fábrica revelam consumo combinado de quase 14 km/l, sendo esta uma das melhores médias do segmento. O câmbio pode ser manual de 6 marchas ou automatizado S-Tronic de 7 velocidades e dupla embreagem.
Na sequência, o Q3 40 TFSI sai de fábrica sempre com motor 2.0 em versão de 190 cv e 32,6 kgfm de torque. Oficialmente, a Audi declara aceleração de 0 a 100 km/h em 7,4 segundos e velocidade máxima ide 220 km/h. O câmbio neste caso é o S-Tronic ligado ao sistema de tração integral Quattro. Na mesma esteira, o Q3 45 TFSI dispõe de 230 cv e 35,7 kgfm, chegando aos 100 km/h em 6,5 segundos com máxima de 233 km/h.
Na gama diesel, o modelo de acesso Q3 35 TDI é alimentado pelo motor 2.0 TDI com potência de 150 cv e 35,7 kgfm de toque máximo. Pode vir associado ao câmbio manual de 6 marchas ou ao automatizado S-Tronic, alcançando neste último caso aceleração de 0 a 100 km/h em 9,2 segundos, máxima de 207 km/h e 21,2 km/l de consumo médio. Tração integral é opcional. Por fim, a versão topo de linha diesel é a Q3 40 TDI, que tem potência de 190 cv e torque de 40,8 kgfm. O consumo neste caso é de 18 km/l e a aceleração é feita em 8 segundos.
No Brasil, a chegada do novo Q3 é aguardada para algum momento de 2019, sempre com motores a gasolina e câmbio S-tronic.
Fotos: Divulgação
Galeria: Audi Q3 2019 - Avaliação na Itália
