Hatches compactos mais vendidos: Fiat Argo empurra VW Polo para fora do top 5 em junho

Kwid forte na faixa de entrada, Onix absoluto na faixa superior, Sandero subindo, Uno em queda livre. Confira agora todos os destaques entre os hatches compactos em junho.

CLASSE I

Depois do fraco resultado de maio, o Renault Kwid reagiu (+14,5%) e garantiu novamente mais de 43% de participação entre os hatches menores. Os 5.004 emplacamentos ampliaram levemente a vantagem do modelo em relação ao Fiat Mobi (4.435), que recuou mais de 30% em relação ao mesmo período de 2017.

O up! foi novamente o destaque negativo. Com apenas 1.792 emplacamentos, o menor dos VW foi quem mais perdeu espaço em relação ao ano passado (-44,2%). O Chery QQ continuou vendendo menos de 300 unidades mensais (239), enquanto o Fiat 500 repetiu a lanterna, só que desta vez com duas unidades.

CLASSE II

Sem chances para os outros. Esse parece ser o lema do Chevrolet Onix (16.218), que, além de crescer quase 9% no mês passado, ainda vendeu mais do que os dois rivais mais próximos somados, assegurando quase ¼ de tudo o que foi emplacado na categoria.

O Hyundai HB20 (8.292), vice-líder pelo terceiro mês seguido, caiu 14,7% e viu recuar a sua vantagem em relação ao Ford Ka (7.833). Mesmo emplacando quase 1/3 há menos do que no ano passado, o Renault Sandero (6.139) cresceu quase 66% sobre maio e pulou da sétima para a quarta posição graças ao seu melhor momento desde julho passado (6.663).

Com 5.485 unidades, seu melhor resultado em 2018, o Fiat Argo entrou no top 5 e pela primeira vez deixou para trás o VW Polo (4.974), também superado pelo VW Gol (5.029). O Polo, aliás, teve o seu segundo mês mais fraco no ano. Agora vendido apenas em duas versões, ambas com motorização 1.6, o VW Fox (3.265) deixou o Toyota Etios Hatch (2.907) para trás.

Fechando o top 10, o Honda Fit (1.740) não vendia tão pouco há 10 meses. Primeiro fora do pelotão de cima, o Ford Fiesta (1.426) não fugiu à regra da maioria dos modelos e vendeu menos do que há um ano. Aguardando uma nova geração, o Nissan March (1.038) continuou como coadjuvante.

O Uno foi novamente o destaque negativo. Atrás de Peugeot 208 (529) e de Citroën C3 (466), dois modelos que não vivem uma maré comercial das melhores, o Fiat foi o preferido por apenas 427 consumidores, completando cinco meses seguidos abaixo das 1 mil unidades mensais. Este foi possivelmente o pior resultado do modelo desde o lançamento em 2010.

NO 1º SEMESTRE

Entre os modelos de entrada, o Renault Kwid (29.678) assegurou quase 5 mil unidades de vantagem sobre o Fiat Mobi (25.003). O VW up! (9.797), por sua vez, encerrou o semestre vendendo pouco mais de 1,6 mil unidades mensais, praticamente a metade do registrado há um ano. 

Melhor do resto, o Chery QQ (1.616) registrou incremento de quase 80%. Esquecidos pelos consumidores, Kia Picanto (115), Fiat 500 (10) e Geely GC2 (1), este último sem representação oficial após a desistência da marca no país, somaram apenas 126 unidades.

Na categoria de cima, o Chevrolet Onix, em alta de quase 8%, se aproximou das 90 mil unidades emplacadas (89.623), quase 40 mil a mais do que o Hyundai HB20 (50.427), que viu uma perigosa aproximação do Ford Ka (48.264). Novato, o Polo (34.143) superou o veterano Gol (32.519) numa disputa interna da VW.

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Quarto em 2017, o Renault Sandero (25.094) caiu para o sétimo lugar, superado pelo Fiat Argo (27.986). Muito próximos, Toyota Etios Hatch (19.511) e VW Fox (18.727) vieram na sequência, ambos em baixa. Em 10º, o Honda Fit (13.834) cresceu quase 9% e garantiu boa vantagem sobre o Ford Fiesta (8.978).

Fonte: Fenabrave

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